Архив меток: fotki site

Карманный атлас СССР 1939 года: Кузбасс, Донбасс

https://fotki.yandex.ru/users/gorbi-cry/album/441992


https://img-fotki.yandex.ru/get/107473/81634935.12b/0_cba31_a73d261e_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/194869/81634935.12b/0_cba30_f55f3a0c_orig

http://picturehistory.livejournal.com/2178107.html
Интересные карты Москвы и Ленинграда

Реклама

fotki.yandex.ru: Фото природы

https://fotki.yandex.ru/users/and91513167/

Сайт «История России в фотографиях»

Карта
https://russiainphoto.ru/map/
Темы
https://russiainphoto.ru/themes/

Транспорт
Автомобили https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=31119
Железная дорога https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=14529
Корабли https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=23268

Промышленность
Металлургия https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=16977
Нефтяная промышленность https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=17638

Нефтяное месторождение https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=17638&tag_tree_ids=29153
Добывающая промышленность https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=17638&tag_tree_ids=23392
Природные явления (в том числе ЧП на промыслах) https://russiainphoto.ru/search/?tag_tree_ids=17638&tag_tree_ids=23392&tag_tree_ids=29746

Чечако: фото Юты, Колорадо, Аризоны и др.

https://fotki.yandex.ru/users/nevolina1

Фото: Азия, Африка, Латинская Америика

https://fotki.yandex.ru/users/linozka/albums/
Южная Америка https://fotki.yandex.ru/users/linozka/album/154532/
Южная Америка / Перу 2016 https://fotki.yandex.ru/users/linozka/album/156489/

Южная Америка / Перу 2016 / 29.01.16 Дюны https://fotki.yandex.ru/users/linozka/album/156513/


https://fotki.yandex.ru/next/calendar/users/linozka/album/156513/view/732828

Скалы Двенадцать апостолов (Австралия)

группа известняковых скал в океане возле побережья в национальном парке Порт-Кэмпбелл, расположенных на так называемой Великой океанской дороге в австралийском штате Виктория. Их внешний вид и небольшое расстояние один от другого сделали это место популярной туристической достопримечательностью. Высота некоторых скал около 45 метров. Поначалу место носило название Соу-энд-Пиглетс («Свинья и поросята»), которое в XX веке было изменено на «Двенадцать апостолов»[2], при том что в группе было только 9 скал. Соу («свинья») это был остров, а Пиглетс («поросята») — отделившиеся скалы. В настоящее время скал осталось 8, так как одна из них в 2005 году обрушилась, не выдержав воздействия эрозии.

ru.wikipedia.org: Двенадцать_апостолов_(Австралия)

2003 before the collapse

2010 after the collapse

en.wikipedia.org: Двенадцать_апостолов_(Австралия)

https://yandex.ru/images/search?text=The%20Twelve%20Apostles

The Twelve Apostles https://fotki.yandex.ru/users/igorkuznetsov56/album/284724


https://fotki.yandex.ru/next/calendar/users/igorkuznetsov56/album/284724/view/1325651

Фото сайт lifeglobe.net

http://lifeglobe.net/

Египет открывает первый музей окаменелостей Ближнего Востока http://lifeglobe.net/entry/7144
Гора Таранаки и Национальный Парк Эгмонт http://lifeglobe.net/entry/7132
Скала Свадебный Торт http://lifeglobe.net/entry/7125
Национальный парк Сиерра дель Дивизор http://lifeglobe.net/entry/7124
«Дырявое облако» http://lifeglobe.net/entry/7064
Гигантские волны в Назаре, Португалия http://lifeglobe.net/entry/7058

nilsky_nikolay: Тяжёлая индустрия СССР. Предприятия НКТП на 1 января 1935 года

Тяжёлая индустрия СССР. Предприятия НКТП на 1 января 1935 года


— — —
https://fotki.yandex.ru/users/nilsky-n/
https://fotki.yandex.ru/next/users/nilsky-n/album/96541/view/998208
https://fotki.yandex.ru/next/users/nilsky-n/album/96541/view/998209

ree4: Как тонул Сочи

https://fotki.yandex.ru/users/bednenkiy
https://fotki.yandex.ru/users/bednenkiy/album/218945

26 июня Как тонул Сочи. Настоящая Херота. Гастелло http://ree4.livejournal.com/90474.html
Комментарии в записи
— Тучка с дождиком уперлась в гору, там вся вылилась. А вода спустилась с горы в город, немного вышла из берегов, которые заузили строители и другие желающие.
— Обычно нескольких часов (для ухода воды) достаточно.В Туапсе в 91 м гребень паводка прошёл в 6 утра, максимальный уровень держался часов до 12, потом вода стала спадать. К 6 вечера ушла вся.

26 июня Как тонет Сочи. Настоящая Херота http://ree4.livejournal.com/90309.html
Сильные проливные дожди, обрушившиеся в ночь на 25 июня на Сочи, стали причиной наводнения в городе. В городе за час выпала почти месячная норма осадков. Сильнее всего пострадали Адлерский и Хостинский районы города, где власти ввели режим чрезвычайных ситуаций.

Именно такого рода заголовками встретил вчерашний день читателей многих новостных агентств и следует признать, что эта сдержанная формулировка, в отличии от ставших привычными от дождя к дождю «небывалые», «невероятной силы» и «самые сильные за всю историю инструментальных метеонаблюдений осадки», как никогда верно отражает суть происходящего.

Адлер топило. Адлер топило не единожды, и эта самая река с на всю страну распиаренным теперь уже бывшим губернатором Александром Ткачевым названием Херота уносила имущество советских граждан в море неоднократно. Наиболее сильные паводки в 1974 и 1983 годах запомнились старожилам непотопляемыми ввиду герметичной надежности холодильниками по типу ЗиЛ (с замком) и прочими шкафами, ушедшими в свободное плавание по Черному морю вслед за обломками зданий и сооружений.

Не станет, надо полагать исключением из правила и этот раз. Действительно, сильно.

Перед нами одно из традиционных мест, где с некоторой периодичностью случаются подтопления, так как они представляют из себя сужающийся выход к морю с больших площадей водосбора, где ранее проходили русла ручьев, сначало забираемые в бетонные берега, затем в крытые ливнестоки, затем заиливающиеся и исчезающие вовсе. Ну так а чего еще ожидать.
В таких случаях автомобильное сообщение между районами города, ввиду особенностей устройства транспортной сети фактически останавливается.
Но отнюдь не пропадает необходимость успеть на вокзал или выбраться с него.
В связи с отсутствием доступных путей отхода, вода заполняет все доступные территории.
Не считая одной-двух узких не облагороженных козьих троп, районы города соединены одной единственной дорогой и олимпийские вливания никак не изменили эту систему.
Именно поэтому при подготовке к проведению Олимпийских игр такое детальное внимание уделялось обеспечению безопасности буквально каждой опоры транспортной инфраструктуры, что вызывало немало иронии у несведущих граждан, мол эвон по четыре камеры видеонаблюдения и охапка датчиков на каждой опоре моста. Именно потому, что в в случае чего город останавливается.
Наряды полиции встречались повсюду, но первое время были неэффективны до крайности, поскольку единого центра координации нет, а лиц способных видеть ситуацию в целом и влиять на организацию движения системно в их рядах замечено не было. В вязи с этим коллапс продолжался значительно дольше, нежели требовали обстоятельства.
Новая железнодорожная станция Адлер. Как и остальные виды транспорта остановила деятельность. Отдельного замечания достойны разумеется не все, но некоторые сотрудники станции. Здание забито пассажирами, поезда которых задержаны, а не организована даже раздача питьевой воды, можно запросто услышать в ответ на обоснованные претензии «- А зачем Вы пришли? Поезда же не ходят, идите обратно!»
Движение поездов остановлено, поскольку между перронами натуральная река.
Обратите внимание, что площадь разливов поразительно велика но ни глубины, ни стремительного течения.
На подходах к руслу реки Херота. Вода, затопившая улицы и вокзал стремиться к руслу реки, а не из него.
На пике паводка полотна железной дороги видно не было, уходя вода обнажает промоины.

http://ree4.livejournal.com/90309.html

Комментарии в записи
— Ой,мама дорогая((а река правда так и называется-Херота???
— Исторически Х-рота. Десятая, стало быть, расквартирована была на местности.
— На реке, стояла застава Навагинского полка (располагался в центральном Сочи) состоящая из Х (10-й) Роты. Так что название реки было бы правильное Х Роты (Х — десять на латыни)

— Удивляет только одно: неужели профильные вузы РФ (градостроительные, дорожные) выпускают настолько плохих специалистов, что те не могу спроектировать город исходя из условий местности? Понятно, когда топит Венецию — ей много сотен лет, и там уже мало что поменяешь. Но город, который фактически построили несколько лет назад, и при этом не учли, что вода может сбегать с гор — как такое вообще возможно, а? Вот тот чувак, который на своем компьютере рисовал проект — он хотя бы физическую карту региона хоть раз открыл?
— Какие исходные данные были заданы при проектировании, например, адлерского жд вокзала? Есть СНиПы, большой частью ещё советского образца. Климатические зоны. Расчетные нормы выпадения осадков. Допустим, какой-нибудь ОТЛИЧНЫЙ специалист решил запроектировать жд вокзал тот же таким образом, чтобы он выдержал вчерашний потоп.. Да его в Главгосэкспертизе порвали бы как Тузик тряпку. СНиП видел? Куда ты лезешь?
— Вы мне, строителю, что-то новое открыли в этой жизни ))) Какие СНиПы при проектировании ?
Инженеры того же росавтодора жалуются, мол при проектирование чертовой ливневки по новым правилам могут задавать параметры расчета сечений относительно площадей водосбора в пределах сервитута. Это метров по пятнадцать по сторонам дороги.
— Кто даст право проектировщику учесть возможный разлив реки где-то намного выше, в стороне от дороги… Про 15 м не слышал, но у меня и профиль, конечно, другой. Это, действительно, совсем плохо. Но тут надо тоже учитывать, что чтоб толком сделать какой-то мегакрутой водоотвод надо на большой части улиц сносить к хренам дома и прочие сараи.. Сколько это будет стоить…
Вот аэропорт меня забавляет больше. Там же столько свободного места было. НО. Река рядом и почти в одном уровне — всё, приплыли… Просто дамбу какую-то надо, что хоть внутрь она не затекала..
— Кстати, оценивают водоотвод обычно плохо. А у нас в Сочи, где сборняк стоит как самолёты, тем более он не выгоден. А как мы относимся к невыгодной работе? Пытаемся спихнуть её. Кто её берется делать? Какие-нибудь клоуны, не понимающие проблемы, или по определению рассчитывающие как-то «сэкономить», чтобы хоть что-нибудь там заработать. И вот интересно.. Что на Фаре той же можно сделать.. Ну хорошо, собрали воду. Куда выводить её? Там же всё застроено. Тоннель гидротехнический сооружать в сторону моря? Ещё и очистные надо где-то ставить… Не. Будем тонуть..
— Город начали перестраивать несколько лет назад. К Олимпиаде. А хаотичную застройку по «армянскому варианту» начали вести с середины 80-х.
— Строят многоэтажки не пойми из чего и какими руками, а потом вводят через суд. Всю Полтавскую (Мамайка) застроили… Учитывая грунты, там вообще без свайного поля строить нельзя.
— Долгосрочную перспективу никто не просчитывает, т.к. это невозможно. А потоп это раз в пятилетку, не страшно.
— Прикинуть сколько в кухонную раковину воды проходит за месяц, а потом резко вылить в неё месячную норму (25 июня выпало чуть более месячной дозы) — результатом будет потоп на кухне, а того гляди, и во всей квартире.
У нас, тут, на юге, подобные ливни не редкость и весьма периодичны.
В моем Новороссийске практически каждое лето, а в августе 2002 и июле 2012 — с жертвами.
Ливнестоки справились бы, если бы не характер водосброса. Там не чистая вода, там очень много бытового мусора, а иногда не только мусора, но и просто бытовых вещей, которые сель подхватывает на своем пути. То что наводнение вызывает селевой поток видно по его цвето — желто-бурому, это цвет почв в наших лесах. Также много растительности, подмывая в горах почву поток сносит кусты-деревья, забивая любые ливневки и коллекторы в низовьях, в городской черте.
Вот архивные кадры наводнения 2002 года. Самый разгар. Вода несется с гор, где (в горах) только дачные участки и несколько баз отдыха, однако четко видно сколько деревьев поток снес.

Вопрос знатокам: как спроектировать ливневку в условиях современного города, чтоб сносимые с гор деревья не вызывали наводнение?
— Все было бы так, если б Сочи был единственным городом в мире с такой проблемой — но таких городов много. И в развитых странах с ней давно научились справляться, строя специальные водоотводные сооружения.
И потом, в городе и его окрестностях только что потратили ПЯТЬДЕСЯТ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ — это больше годового бюджета многих СТРАН. Да что там, я помню времена, когда бюджет России был ДВАДЦАТЬ миллиардов. Огромнейшие деньги, короче говоря. Которых с лихвой должно было хватить, чтобы решить проблему наводнения раз и навсегда. Если б такая цель была поставлена — и если б не разворовывали так нещадно.
— В США ежегодно на юге штормы, там еще похлеще с жертвами десятками. Что там научились? И строят так же, и сносит и люди гибнут.
— Гонконг посетите, где такие ливни во время тайфунов норма, посмотрите как спроектирован и построен город, посмотрите как сделано водоотведение склонов гор,как установлены таблички с датой и фио инспектора , тогда возможно поймете о чем идет речь.
— Всё начинается с прав на землю. В этом творится грандиознейший бардак. Году в 2000-м я немножко посмотрел «изнутри» на проблемы с начислением земельного налога, а потом радовался, что жив остался. Участки под нижневартовской нефтянкой, налезающие в три слоя друг на друга, земля в Новосибирске, которой кто-то с кем-то расплатился, но по факту она в русле реки Обь и т.п. Хаос в землевладении, хаос в застройке этих владений, хаос в топоосновах, обновление которых не успевает за творчеством левых строителей, ну и просто мусор в реках. Там надо всё чистить одним простым способом: укладывать три шнура взрывчатки от «Горыныча», два по берегам, один на дно реки посерёдке, и взрывать, чтобы весь самострой сначало сдувало, а потом пыль смывало.
— От наводнения в США весной 2011 года пострадало восемь штатов США. В зону бедствия попали и такие города, как Новый Орлеан и Мемфис. Причем Новый Орлеан еще не успел восстановиться после урагана Катрина 2005 года, который полностью разрушил дамбу и чуть не уничтожил тогда весь город.
В штате Теннеси река превысила свою ширину в 6 раз, отчего пострадал город Мемфис и его жители. Вода затопила более миллиона гектара земель. Спасателям пришлось срочно эвакуировать 25 000 человек, чтобы избежать жертв.
Из берегов вышла и река Кумберленд и ее притоки. Ущерб от наводнения составил более полутора миллиардов долларов. Погибло более двадцати человек.
— Все там нормально, утоноть раз в десять — двадцать лет на два порядка дешевле, чем такие осадки отводить.
— Издали новый Градостроительный Кодекс в 2004г. Снята вся ответственность государства. Контроль над строительством только федеральных объектов. Раньше проектирование объекта начиналось с инженерных и геодезических изысканий. а сейчас эта часть проекта отсутствует. Как и часто отсутствует часть — рабочие чертежи. Я работаю сметчиком, 12 лет работала в проектном институте а после перестройки уже все у частных лиц. разница в отношении к проектам объектам и качеству работ колоссальная. потому и крыши валятся здания тонут. А как же не утонут если его построили в русле реки которая хоть раз в 20 лет но выходит из берегов.
— Вряд ли предусмотрено стихийное выпадение двухмесячной нормы за два часа…
Да даже если бы и предусмотрели — для сброса понадобятся трубы диаметром метров в двести.
— строят в местах где здания просто не должны быть. потом всеобщая асфальтизация тоже сделала свое дело. Так часть воды впитывалась грунтом,а теперь куда? Везде бетон и асфальт.
— Взятки решают все. Любой нормальный специалист, возражающий творящемуся в строительстве беспределу будет пережеван и тут же выплюнут в мусорную корзину.
— Во всех других странах, на случай неприятностей существует страховка. Соответственно в страховую фирму за покрытием ущерба и обращаются

Подборка записей того же автора (берегоукрепление):
13 Ноябрь 2013 Сочи: инженерная геология, строительство http://iv-g.livejournal.com/964109.html

— — — —
29 июня 2015
Почему утонул Сочи. Настоящая Херота. Изучение обстоятельств драматических событий. Вводная часть http://ree4.livejournal.com/91050.html

Почему утонул Сочи. Настоящая Херота. Изучение обстоятельств драматических событий. Выводы http://ree4.livejournal.com/91262.html

visualhistory: фото по истории науки и техники

Рубрикатор постов по истории науки и техники http://visualhistory.livejournal.com/837247.html
Рубрикатор постов по транспорту http://visualhistory.livejournal.com/650765.html

Железные дороги
Корабли
История транспорта
История науки и техники

kubkaramazoff: Нефтяной спред — иллюстрация войн и переворотов

Спред между европейской нефтью Brent и американской WTI, в % к WTI:

Интерактивный график

«Почему-то» рост спреда в основном опережает события… Спред за весь период:


Интерактивный график

Предыстория:
25.08.2013 Нефтерынок пока не ждёт вступления тяжеловесов в Сирийскую войну.
— СМИ нагнетали истерику войны, но через 2 недели появилось соглашение о ликвидации хим.оружия в Сирии…
26.11.2013 Спред между американской и европейской нефтью вышел на предвоенные позиции.
http://kubkaramazoff.livejournal.com/201404.html
https://fotki.yandex.ru/users/kubkaramazoff

kak-eto-sdelano: Новокуйбышевский НПЗ

Этот завод был основан в 1951 году, однако на данный момент более 80% оборудования предприятия модернизировано или построено заново.

Блок регенерации катализатора CCR. Этот комплекс мощностью 1,2 млн т/год построен совсем недавно и предназначен для получения низкосернистого высокооктанового компонента (октановое число 102 пункта) для изготовления товарных автомобильных бензинов по высшему экологическому стандарту – «Евро5».
Изначально на этом месте в 50х годах строился завод, а уже затем вокруг него вырос город Новокуйбышевск.

В результате первичной обработки нефти получают следующие основные нефтепродукты:
• углеводородный газ (пропан, бутан)
• бензиновая фракция (температура кипения до 200 градусов)
• керосин (температура кипения 220-275 градусов)
• газойль или дизельное топливо (температура кипения 200-400 градусов)
• смазочные масла (температура кипения выше 300 градусов) остаток (мазут)

Получаемая на этом этапе бензиновая фракция содержит газы (в основном пропан и бутан), и не может использоваться ни в качестве компонента автобензина, ни в качестве товарного бензина. Потому полученный продукт проходит вторичную перегонку — удаляются сжиженные газы и разделение на фракции.

Для того чтобы повысить октановое число бензина, т.е. сделать его высококачественным, продукт подвергают процессу каталитического риформинга в результате чего бензиновая фракция обогащается ароматическими соединениями и его октановое число повышается примерно до 85. Полученный продукт (риформат) используется как компонент для производства автобензинов и как сырье для извлечения индивидуальных ароматических углеводородов, таких как бензол, толуол и ксилолы.

А остаток от первичной перегонки (мазут) попадает на вакуумную перегонку, для отбора от мазута масляного дистиллята или широкой масляной фракции (вакуумного газойля). Остатком вакуумной перегонки является гудрон.

Далее нефтяные продукты после вторичной обработки подвергаются гидрокрекингу, экстракции и деасфальтизации, изомеризации и прочим другим видам очищения и переработки, для получения различного продукта.

На сегодняшний день мощность НПЗ составляет 8,8 млн тонн в год по первичной переработке нефти, а глубина переработки нефти после модернизации мощностей возрастет до 95%.

Модернизация, которую проводит «Роснефть» с 2008 года, позволила на действующем производстве построить практически новый завод. Зачем? Новые комплексы и установки позволили освоить производство бензинов и дизельного топлива, соответствующих высшим экологическим классам. Еще существенно увеличилась глубина переработки – это означает, что из того же количества нефти стали получать гораздо больше ценных продуктов – бензина, керосина, дизтоплива и других. А еще на 25% снизилась нагрузка на окружающую среду и возрос уровень безопасности производства.


http://kak-eto-sdelano.livejournal.com/231379.html

НПЗ https://fotki.yandex.ru/users/shauey/album/166197/

Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод

17 ноября 1992 года была создана нефтяная компания ЮКОС. В её уставный капитал были внесены акции Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода.

В конце 90-х годов ЮКОС провел модернизацию своих нефтеперерабатывающих мощностей в Самарской области. В рамках этой программы было проведено разделение технологических процессов на предприятиях группы. Так, мощности Новокуйбышевского НПЗ были оптимизированы на максимальную глубину переработки нефти. Тяжелые дистилляты поставлялись на предприятие для дальнейшей переработки с Самарского НПЗ и с Сызранского НПЗ.

В мае 2007 года Новокуйбышевский НПЗ был приобретен нефтяной компанией Роснефть.

Новокйбышевск — город областного подчинения в Самарской области России, в 20 км к юго-западу от Самары. Население — 106 023 чел. (2014).

В 1946 году, вскоре после окончания Великой Отечественной войны, близ станции Липяги развернулось строительство крупнейшего на тот момент в стране нефтеперерабатывающего завода. Первоначально предполагалось, что рядом с ним будет расположен посёлок нефтепереработчиков с населением примерно 14 тыс. человек. Однако местоположение оказалось столь выгодным, что было принято решение о развитии поселка и создании крупного промышленного центра. В сентябре 1951 года вошли в строй первые установки НПЗ, а 22 февраля 1952 года решением Президиума Верховного Совета РСФСР р.п. Ново-Куйбышевский был преобразован в город Новокуйбышевск.

vedmed1969: Карьеры

Орск / Гай

В одном из предыдущих постов меня ping8 спросил, насколько ощущается присутствие ГОКа рядом. Ну что ж, в воздухе ничего такого удушающего не носится, хотя мы совсем рядом с вентиляционным стволом шахты — вот оттуда порой каким-то тёплым дождичком веет. На всякий случай стараемся под него не лезть, ну нафиг 🙂 Пыли в городском воздухе тоже не видать, взрывы из города (некоторые наши коллеги в Гае живут) не слышны — глубоко. Как оно будет у нас после запуска Томинского ГОК — неизвестно.

Но карьеры комбината потрясают своим разноцветьем 🙂

Титаническая осыпь

На дне кратера плещется озерцо воды подозрительного цвета

Потом подготовлю панорамы с двух разных точек. Карьер поменьше коркинского, но очень крут тем не менее 🙂
А на другой стороне от дороги — ещё один карьер, и вот в нём — озеро. Скорее всего, сбрасывают технические воды. Красиво, но купаться, пожалуй, тоже не стоит 🙂

http://vedmed1969.livejournal.com/1704400.html

Пермский край: Фотографии провалов в Березниках

10 ноября, 2012
На волосок от провала. Часть первая. Старый провал.
http://leksandrych.livejournal.com/14485.html

2 января, 2013 На волосок от провала. Часть вторая. Бесконечная история.
http://leksandrych.livejournal.com/15432.html

Березники/Припровалье
http://fotki.yandex.ru/users/leksandrych/album/135116/
Карты и схемы
http://fotki.yandex.ru/users/leksandrych/album/133097/

Атлас СССР 1941 г.: карта полезных ископаемых


http://russian-maps.livejournal.com/72516.html
http://fotki.yandex.ru/users/nnn-foto/album/351559/

humus: Фото Баку конца XIX -начала XX века. Часть 2

http://humus.livejournal.com/3005287.html
http://fotki.yandex.ru/users/humus777/album/295896/

humus: Фото Баку конца XIX -начала XX века. Часть 1

http://humus.livejournal.com/3004299.html
http://fotki.yandex.ru/users/humus777/album/294476/

Ильменский заповедник

Ильменский заповедник — государственный природный заповедник. Находится в центральной части Челябинской области около города Миасс. 14 мая 1920 года по декрету В. И. Ленина Ильменские горы были объявлены минералогическим заповедником, одним из первых заповедников, созданных в России.

С 1930 г. существует минералогический музей, основанный А. Е. Ферсманом, в котором представлено более 200 различных минералов, обнаруженных в Ильменском хребте, в том числе топазы, корунды, амазониты и др.

В 1991 г. организован филиал — историко-ландшафтный археологический памятник «Аркаим» площадью 3,8 тыс.га. Расположен в степных предгорьях восточного Урала, в Караганской долине. Здесь сохраняются более 50 археологических памятников: мезолитические и неолитические стоянки, могильники, поселения бронзового века, другие исторические объекты. Особое значение имеет укрепленное поселение Аркаим ХVII — ХVI вв. до н. э.


http://forest.geoman.ru/forest/item/f00/s01/e0001017/index.shtml

Сайты:
http://ilmeny.ru
http://igz.ilmeny.ac.ru/

Площадь Заповедника — 303 кв. км
Длина Ильменского хребта с севера на юг — 41 км.
Самая высокая вершина — гора Ильментау (747.3 м)
Леса занимают 85 % площади Заповедника

Минералов — 264
Впервые в мире открыты в Ильменах — 18
Горные породы — свыше 70

Копи — свыше 400
Стоянок древнего человека — 50
http://www.ilmeny.ac.ru/rus/igz/muzei/digital.html

Миасс. Музей Ильменского заповедника
http://fotki.yandex.ru/users/vedmed1969/album/195176/

Здание естественно-научного музея построено в 1984 году в комплексе с зданием Института минералогии УрО АН СССР

В 1925 году директором заповедника Д.И. Руденко начали создаваться первые коллекции минералов и горных пород. С 1931 года минералы и горные породы экспонировались в Миасском краеведческом музее и в витринах, расположенных на верандах жилых домов некоторых сотрудников заповедника. В 1936 году было построено первое деревянное здание музея. К 1940 году в музее насчитывалось уже около 4,5 тыс. экспонатов. Пожар 1 февраля 1941 года уничтожил здание музея вместе с коллекциями. Во время войны (с 1941 по 1944 г.) здание вновь отстроили на фундаменте прежнего, и восстановили коллекции. Для посетителей музей открылся 18 июня 1944 года. В трех залах с экспозиционной площадью 300 кв. метров размещалось 1,5 тыс. экспонатов. На первом этаже были выставлены образцы минералов и горных пород, на втором – зоологическая коллекция. Здание не отапливалось, поэтому экскурсанты посещали музей только в летний период (около 30 тыс. посетителей в год). Сегодня в старом здании расположены исследовательские лаборатории и шлифовальные мастерские.

Вот этот красивый синенький камешек — продукт аварии на нефтяной скважине на месторождении Тенгиз в Казахстане. Когда там потушили, наконец, пожар, стали находить вот такие массы с красивой окраской, под действием давления и высоких температур такая вот стекловидная штука из песков и глин получилась.

А вот это — бывший медный кабель 🙂

Кусок метеоритного железа

Финляндия: Камень Kummakivi

N 61° 29.397′ E 28° 26.985′

Kummakivi — огромный обломок скалы в Финляндии, лежащий на округлом валуне — живое свидетельство ледниковой деятельности.
Камень Kummakivi в переводе – «странный камень».
Камень находится в точке с координатами N 61° 29.397′ E 28° 26.985′. С шоссе, соединяющее Иматру и Миккели (62) надо свернуть по указателю Valkinhovi, ехать до указателя Kummakivi.

http://vasily-sergeev.livejournal.com/4162676.html
http://fotki.yandex.ru/users/masterokst/

Первозданная природа России. Специальный проект Яндекс.Фоток и Nikon

http://fotki.yandex.ru/special/nikon/

Фото: добыча золота в Колумбии

http://fotki.yandex.ru/users/kerpe1/album/141299/?p=0

Фото Северодвинска, ВМФ

http://kuleshovoleg.livejournal.com

Наверняка кто-нибудь помнит фотографии в интернете Ягринского пляжа с купающимися людьми, а на фоне акула выходит в море. Сколько было яростных доказательств от всякий совсем не местных личностей что это фотошоп 🙂 фоткам уже лет 6 и всё равно думают что это фотошоп. В качестве доказательства «нефотошопности» скидываю видео, которое вчера случайно увидел на vk.com, а так же саму фотку. Автор не я 🙂

http://kuleshovoleg.livejournal.com/87187.html

fotki.yandex: Северодвинск и Белое море

http://fotki.yandex.ru/users/filin1404/view/329718?page=1

Териберка в августе 2010


http://kustic.livejournal.com/115064.html
http://fotki.yandex.ru/users/kustic08/album/116654/

Верненское землетрясение 9 июня (28 мая) 1887 года

Верненское землетрясение 9 июня (28 мая) 1887 года

Дата землетрясения: 9 июня (28 мая) 1887 г.
Время начала землетрясения: t0= 04 часа 35 мин.
Координаты центра эпицентральной зоны: j0=43,1 N; l0=76,8 E.
Магнитуда землетрясений: М = 7,3.
Глубина очага: Н = 20 км.
Горизонтальная протяженность очага: Lx = 35 км.
Максимальная сила в эпицентре: I0> 9-10 баллов.

Землетрясение практически полностью разрушило г. Верный (с 1921 г. — г. Алма-Ата).

Распределение силы сотрясений Верненского землетрясения 1887 года.

Распределение линий разломов во время Верненского 1887г.(3), Кеминского 1911г.(1) и Кемино-Чуйского 1938 г.(2) землетрясений ( Богданович и др., 1914).

Районы возникновения обвалов, оползней, оплывин и камнепадов:
1 — при Верненском землетрясении 28 мая (9 июня) 1887 г.; 2 — при Кеминском землетрясении 22 декабря 1910 г. (4 января 1911 г.).

Акжарский обвал, образовавшийся при землетрясении 1887 года.

Землетрясения в Алма-Ате
Алма-Ата и её окрестности относятся к Алматинскому сейсмоактивному району 9-балльной зоной юго-востока Казахстана. Наиболее сильные землетрясения: Кемино-Чуйское (20 июня 1936), Чиликское (30 ноября 1967), Сары-Камышское (5 июня 1970), Джамбулское (10 мая 1971), названные по географическому нахождению эпицентра.

28 мая (9 июня) 1887 года произошло Верненское землетрясение, разрушившее 1799 каменных и 839 деревянных одно-, двух- и более этажных зданий глиняной обработки в центральной части. Выяснение геологических причин землетрясения, его размеров и последствий, выбор нового места для Верного поручили профессору Петербургского горного института И. В. Мушкетову. Общая площадь разрушений по оценке учёного составила более 2000 кв. км. Эпицентр землетрясения находился на северном склоне Заилийского Алатау на высоте 1500—1800 м в 10-12 км южнее Верного.

За 2 года с 1887 по 1890 в районе Верненского землетрясения было зафиксировано свыше 600 подземных толчков.

Интенсивные землетрясения произошли 13 июня (12 июля) 1899 году (Чиликское) и 22 декабря 1910 (4 января 1911) (Кеминское). Первое охватило огромный район. Землетрясение ощущали в Павлодаре, в Семипалатинске, Верном, где были разрушены постройки. Следующее Кеминское землетрясение было зарегистрировано в Главной физической обсерватории (ныне ГГШ им. А. И. Войсекова, Пулково) русским геофизиком академиком Петербургской АН Б. Б. Голициным и оценено в 11-12 баллов по сейсмической шкале. По своей мощности оно не уступало землетрясению 1887 года, однако разрушений и жертв было значительно меньше, так как при строительстве Верного использование опыта местных зодчих и строителей увязывалось с поисками новых конструкторских систем.

Фото Алма-Аты разных лет

Фото и видео полярных сияний

В ЖЖ
http://etogluk.livejournal.com/


http://etogluk.livejournal.com/5725.html

http://fotki.yandex.ru/users/valentin-zhiganov/