Архив меток: нефть

Петромачо, или Механизмы демодернизации в ресурсном государстве

2013
Читать далее

Реклама

zerohedge.com: Доходность активов за последние 12 лет

http://www.zerohedge.com/news/2017-06-21/past-12-years-only-four-assets-have-underperformed-oil-deut

eia.gov: US Energy flows 2015


http://www.eia.gov/totalenergy/data/monthly/pdf/flow/petroleum.pdf
— — —
Транспорт — ключ к ценам на нефть. Снижение потребления и увеличение доли электромобилей могут дать очень большой эффект
Читать далее

Великий Азербайджанский нефтяной обман

Данная статья, говоря по правде, не вызывает определенного доверия. В ней явно чувствуется личная антипатия к главному персонажу. Но всё же она интересна, как образец отношения американцев к Нагорнокарабахскому конфликту.
http://uriadnik.livejournal.com/112742.html

20.04.2011 Томас Гольц

Проходимец обводит покруг пальца американских наемников в Баку и власти Азербайджана

Западные компании борются за право производства бурильных работ в Каспийском море у побережья бывшей советской республики Азербайджан. Запасы нефти здесь ориентировочно оцениваются в 50 млрд долларов. Но обстановку соревнования отравляет жулик, который поставляет азербайджанскому правительству афганских наемников и бывших американских военных инструкторов для помощи в продолжающейся необъявленной войне с Арменией из-за спорной территории Нагорного Карабаха.

В районе, где доминируют такие гиганты как «Бритиш Петролеум», «Шеврон», «Амоко» и «Шелл», мало кто слышал о компании «МЕГА Ойл» из Мариетты (штат Джорджия), пока она не появилась в Азербайджане в начале 1992 г. Администратор компании Гэри Бест не имеет никакого отношения к нефтедобыче, и люди, знавшие его прежде, говорят, что он занимался «импортом часов» из Юго-Восточной Азии в США.
Совершенно не похоже на правду, чтобы нефть в новой компании стояла на первом месте. Как заявил один из прежних партнеров компании, бригадный генерал Гарри «Фриц» Адерхольт, появление компании «МЕГА» (или самого Гэри Беста) в бывшем Советском Союзе явилось плодом идеи розыска американских военнопленных, все еще якобы находящихся во Вьетнаме. В ту пору эта программа выглядела так: Советский комитет защиты мира использует свои хорошие отношения с Ханоем для освобождения пропавших американцев, а Бест употребил бы свои связи с афганским премьером Гулбаддином Хекматиаром для освобождения советских военнослужащих, находящихся в плену после окончания войны в Афганистане. Это было бы гуманитарное предприятие, свободное от прибыли, весьма далекое от нефтяных дел.

Никаких американцев обнаружить не удалось, а вот Бесту повезло освободить нескольких русских — или, по крайней мере, он так утверждает.

«Это был план Гэри Беста, и его надо поздравить с успехом, — сказал Адерхольт в 40-минугной беседе, когда я звонил ему из Баку во Флориду. — Это единственное хорошее, что я могу о нем сказать сейчас».

Но дальнейшие планы по вызволению военнопленных требовали денег, и у Адерхольта появился уникальный замысел: достать их за счет модернизации с использованием западной технологии примерно 35 тыс. брошенных нефтяных скважин в СССР. Наиболее перспективными показались участки в новом независимом Азербайджане, где после сумасбродного неэффективного хозяйствования в советском стиле остались буквально леса скрипящих, ржавеющих буровых вышек, пытающихся высосать последние капли нефти их старых подземных нефтяных месторождений. Кроме технологии добычи нефти, была еше одна отрасль, где азербайджанцы нуждались в помощи — в военном деле.

Когда карп попадает в сети старика
Ловко используя свой талант втираться в доверие, занимаясь проституцией на контактах в сфере обмена военнопленными и пропавшими без вести, Гэри Бест смог прикинуться хорошим парнем, все дальше проникая в круг тех, кто поддерживает, финансирует и участвует в гуманитарной деятельности. Благодаря этим иллюзорным мандатам и известности его компании, Бесту удалось начать проекты, которые намного превосходили его возможности управлять ими. Находясь в зависимости от людей, которые действительно могли проворачивать дела, Бест оказался в затруднении, когда эти люди покинули его и он оказался наедине со своими планами. А те, как становится очевидным, насквозь предательские, лживые и обманчивые. Такой домик из карт должен обязательно рухнуть.

Гэри Бест преуспел не только в том, чтобы заманить настоящих игроков, таких как «Пондер Ойл», и заставить их вложить миллионы в его пустышку «МЕГА Ойл»; когда они появились в Азербайджане с настоящим оборудованием и намерением выполнить настоящую работу, он по очереди использовал их, чтобы еще больше укрепить свою легитимность. И он проделывал то же самое с остальными проектами, такими как военное обучение. Сопоставьте это с тем фактом, что большинство его партнеров по сделкам больше работают сами на себя, чем во имя национальных интересов, и что Бест не разбирался в военных вопросах (как и в нефти), и вы увидите, что проект был обречен на провал, как только настоящим талантам все это надоест и они отправятся домой. Как всегда, в первую очередь страдают люди, которые подвизаются в качестве военных советников, медиков и других полудобровольцев на подхвате. Журнал «Солдат удачи» взял интервью у ряда людей, которые были вовлечены в дело Бестом, и большинство из которых были обмануты рассказами Беста, которым он обучился, вращаясь в кругу настоящих игроков.

Их отзывы примерно одинаковы: предложения о вербовке, которые были настолько хороши, что вряд ли могли быть правдой, страховка, которая никогда не существовала, денежное довольствие, которого никогда не было, и невыносимая обстановка на месте.

Неэтичное поведение Беста, в конце концов, расстроило отношения с теми самыми людьми, которым предназначалась помощь. Страна пребывания становилась недовольной Бестом и теми, кого он привез. И когда некоторые профессионалы продолжали обучать азербайджанцев, им было суждено видеть их протеже в качестве «пушечного мяса». Когда работа стала тормозиться по мере того, как профессионалы покидали Беста, он привлек афганских моджахедов и неквалифицированных западных наемников, которые, смешавшись с необученными азербайджанцами, пришли к предсказуемым результатам на поле брани. Как сказал один из завербованных, который оставил свою карьеру и присоединился к усилиям по оказанию помощи азербайджанцам: «Бест — один из самых низкопробных кусков дерьма, которые мне когда-либо приходилось видеть, а то, что он делает с этими людьми (азербайджанцами), — непростительно». Неизвестно, сколько там осталось, бывших военных инструкторов из примерно 30 человек, завербованных для обучения азербайджанцев. Все, за исключением самых-самых идеалистов, смотались оттуда давно, когда стало ясно, что материальной поддержки практически не будет, общей стратегии нет, как и денежного довольствия. То, что удалось осуществить немного, не удивительно в свете следующего типичного заявления одного участника, у которого «Солдат удачи» взял интервью:
«Когда я попал туда, там вообще не было никакой подготовки. Очевидно, до этого они пытались заниматься и для этого привезли инструкторов по физической подготовке. Они явно собирались попытаться организовать занятия по авиадесантированию, занимались выброской с вертолетов и спуском по канату, но солдаты были очень плохо экипированы.

В то время были снегопады, а солдаты приходили на занятия в домашних тапочках, пытались высаживаться из вертолетов и спускаться по канату, у них было желание заниматься, они горели желанием научиться тому, чему мы могли научить, но мы не могли их взять на занятия в поле, потому что у них не было никакой одежды, формы или обуви».

Другие опрошенные рассказывали примерно то же самое о происходившем на нижнем уровне. А как было в верхних эшелонах армии Гэри Беста, претендующей на что-то? Там, казалось, не было различимой структуры подчиненности, но упадок в деятельности был тот же самый. Все, кто имел дело с Бестом, от издателя журнала «Солдат удачи» Роберта Брауна до самого последнего человека, согласны с той же самой откровенной непечатной оценкой.

expert.ru: Нефть: капитал против демократии

23 дек 2013
Изменение типа основного энергоносителя существенно меняет политический режим. Пример тому — выход на энергетическую авансцену угля, инструмента власти рабочих, и последующее его вытеснение нефтью, ослабившее их способность к коллективному действию

Неожиданное сопоставление вида энергии, которую использует человечество для своего выживания, и политической формы, в которой это выживание происходит, при ближайшем рассмотрении оказывается не столь уж неожиданным.

Двести лет назад вся энергия, необходимая людям для поддержания жизни, почти полностью поступала из возобновляемых источников, питавшихся от Солнца. Солнечная энергия преобразовывалась в зерно и другие злаки, обеспечивая человека пищей; в луга, на которых паслись животные, трудившиеся на человека, а также служившие для него пищей; в леса, поставлявшие древесное топливо; в ветряную и водяную энергию, использовавшуюся для движения транспорта и механизмов.

Солнечное излучение оставалось основным источником энергии примерно до 1800 года. Однако оно было весьма неэффективной формой энергии и его преобразование в форму, доступную для переработки и присвоения, требовало значительной территории. Потребность в энергии поощряла относительно рассеянные формы проживания — вдоль рек, возле пастбищ и неподалеку от больших лесных массивов, поставлявших древесину для отопления. «Временная шкала производства энергии зависела от скорости фотосинтеза в сельскохозяйственных культурах, продолжительности жизни животных и времени, требующегося для восстановления пастбищ и пополнения запасов древесины. Ископаемое топливо, напротив, является формой энергии, в которой огромные объемы пространства и времени оказались как бы спрессованы в концентрированном виде», — пишет Тимоти Митчелл.

Новая власть
Уголь и нефть сделали доступными запасы энергии, равноценные десяткам лет органического роста и сотням гектаров биомассы. Более того, теперь они были заключены в компактных и транспортабельных твердых веществах и жидкостях. Народы оказались освобождены от вековой зависимости жить на больших территориях, которые ранее требовались для первичного производства энергии. Регионы, чья экономика основывалась на древесине, использовавшейся в качестве топлива, обогрева и для развития промышленности, теперь не были привязаны к ограничениям, обусловленным размерами лесных массивов и расстоянием до них. Благодаря новому социально-энергетическому метаболизму большая часть населения теперь могла жить в одном месте — без непосредственного доступа к сельскохозяйственным землям и другим возобновляемым ресурсам, то есть в городах, размеры которых более не были ограничены несовершенными способами поставки энергии.

Но эти изменения несли в себе нечто гораздо более важное, чем увеличение доступных человечеству килоджоулей или внешнего вида их «упаковки». Сто лет назад широкое применение угля наделило работников новой властью.

Движение невиданного ранее количества топлива по узким фиксированным каналам, которые шли от угольной шахты по железнодорожным и судоходным путям к фабрикам и электростанциями, создало в этой циркуляции уязвимые точки, в которых забастовка рабочих могла парализовать всю энергетическую систему, прежде рассеянную и потому не столь уязвимую: «Способность организованных рабочих собирать политическую машину из сетей и узловых точек энергетической системы, основанной на угле, сформировала особые разновидности массовой политики, которая возникла или могла вот-вот возникнуть в первой половине XX века. Западные правительства, ослабленные этой новой силой, уступили требованиям предоставить избирательное право всем гражданам, ввести новые налоги для богатых, создать систему здравоохранения, страхования на случай промышленных травм и нетрудоспособности, пенсионную систему, а также принять иные меры по базовому улучшению благосостояния людей. Демократические требования большего равноправия в коллективной жизни выдвигались благодаря потоку угля и его прерыванию».

Начиная с 1880-х годов шахтеры стали играть ведущую роль в оспаривании режима труда и частной власти работодателей, что выразилось в рабочем активизме и мощнейшей политической мобилизации: «В период 1881–1905 годов в Соединенных Штатах шахтеры устраивали забастовки в три раза чаще, чем в среднем по всем ведущим отраслям, и в два раза чаще, чем в следующей за ними по степени политической активности отрасли — табачной. Кроме того, шахтерские забастовки длились гораздо дольше других».

Могло ли это устроить тех, кто испытывал на себе это рабочее давление? Разумеется, нет. И решение было найдено довольно быстро. Нефть!

Интенсификация добычи и использование нефти все большим количеством способов (от частного применения в домах до автомобильной и химической промышленности) реорганизовали сети ископаемого топлива так, что изменили механику демократии. Возможности для выдвижения демократических требований изменились как в странах, которые зависели от добычи нефти, так и в странах, зависевших от ее использования.

Рабочие-нефтяники, в отличие от шахтеров, оставались на земле, ближе к управляющим, следящим за их трудом. Кроме того, транспортировка нефти требовала меньших финансовых и человеческих затрат. Насосные станции и трубопроводы легко заменяют железные дороги: «Фактически нефтепроводы были изобретены как средство, позволяющее лишить людей возможности перекрывать поток энергии. Впервые они были внедрены в Пенсильвании в 1860-х годах, чтобы обойти требования о повышении оплаты погонщикам, перевозившим бочки с нефтью на железнодорожный склад в повозках, запряженных лошадьми». И хотя трубопроводы были уязвимы для саботажа или порчи, их восстановление было гораздо более быстрым и легким, чем работа над последствиями саботажа или порчи железнодорожных путей.

Ко второй половине XX века правительства решили во что бы то ни стало выбить у рабочих ту необычайную силу, которую те приобрели в эпоху угля, требуя улучшения коллективной жизни, что привело к демократизации Европы. Ослабить ее посредством простого инженерного проекта: перехода с угля на нефть и газ. И ярким примером такого рода активности служит, в частности, хорошо известный План Маршалла.

Нефть победила
У финансируемой американцами реорганизации Европы было несколько составляющих, но основными стали следующие. Европейское объединение угля и стали, созданное в качестве первого шага к политическому союзу в Европе, снизило конкуренцию в угольной отрасли. Оно поддержало механизацию добычи угля, причем на смягчение негативных последствий от вызванного этой механизацией закрытия шахт и безработицы были выделены специальные средства. Соединенные Штаты помогали финансировать программу, которая снизила способность шахтеров проводить эффективные забастовки, резко сократив их число и упростив поставки угля из-за границы.

Но главным было даже не это. Основной составляющей плана стала нефть. США финансировали переход европейской энергетической системы с угля на нефть, потребление которой все увеличивалось и увеличивалось, что позволяло ослабить позиции европейских шахтеров-угольщиков и нанести поражение левым.

«Корпоративная демократия послевоенной Западной Европы строилась ради этой реорганизации потоков энергии. Средства Программы восстановления Западной Европы помогли оплатить создание нефтеперерабатывающих заводов и установку работающих на нефтяном топливе промышленных бойлеров, построив инфраструктуру, необходимую для перехода с угля на нефть. США поощряли строительство дорог, выделив странам, участвовавшим в программе, 432,5 млн долларов на закупку американских автомобилей, а также субсидировали итальянских и французских автопроизводителей. В Западной Европе не было крупных месторождений нефти, так что дополнительная нефть поступала с Ближнего Востока [где работали американские нефтедобывающие компании]», — пишет Митчелл.

США также взялись поставлять сталь и строительное оборудование в Персидский залив для строительства трубопровода, идущего с востока Саудовской Аравии в Средиземноморье и позволившего быстро увеличить поставки нефти в Европу. Одновременно администрация Плана Маршалла разработала глобальный ценовой план для нефти. Нефть с Ближнего Востока была гораздо дешевле, если сравнивать с соответствующими затратами на американскую нефть, цена на которую зависела от выделяемых государством квот на добычу. Однако у Европы не появилось возможности воспользоваться дешевой ближневосточной нефтью — согласно этому плану, она поступала в Европу по очень высокой цене, цене импорта из США: «Более 10% средств Программы по восстановлению Европы шло на приобретение нефти, представляя собой крупнейшую статью расходов в Плане Маршалла. Программа восстановления Европы финансировала более половины нефти, поставленной странам — участникам Плана Маршалла американскими компаниями в период его действия (с апреля 1948 года по декабрь 1951 года), превратив нефтяные компании в одного из крупнейших выгодополучателей Плана Маршалла».

В результате всех этих усилий доля нефти выросла в западноевропейском энергопотреблении с 10% в 1948 году до одной трети к 1960-му. Нефть победила.

Тимоти Митчелл не пишет о «заговоре». Не было никакого заговора. Был, как ему кажется, лишь строгий экономический и политический расчет: «Современная массовая политика стала возможной благодаря развитию способов жизни, которые использовали энергию в совершенно новых масштабах. Использование угля дало термодинамическую силу, снабжение которой в XIX столетии стало увеличиваться в геометрической прогрессии. Демократия иногда описывается как следствие этого изменения, возникающее тогда, когда быстрый рост промышленной жизни разрушает прежние формы авторитета и власти. Способность выдвигать демократические политические требования, однако, не была побочным продуктом роста использования угля. Люди стали формулировать успешные политические требования, научившись действовать внутри новой энергетической системы. Они собрались в политическую машину, используя механизмы самой этой системы. Эта сборка политической власти была позднее ослаблена переходом от коллективной жизни, построенной на угле, к социальному и техническому миру, все больше опирающемуся на нефть». Посмотрим, что будет ждать нас в эпоху увядания этого нефтяного мира.

Митчелл Тимоти. Углеродная демократия: Политическая власть в эпоху нефти. — М.: Издательский дом «Дело» РАНХиГС, 2014. — 408 с.

http://expert.ru/expert/2014/02/neft-kapital-protiv-demokratii/

— — — — — —
23 Август 2015 nilsky-nikolay: Послевоенное обострение англо-американской борьбы за нефть. Вопросы географии, 1952 http://iv-g.livejournal.com/1220006.html
08 Май 2015 СССР: энергетика и трудовая теория стоимости http://iv-g.livejournal.com/1183421.html
30 Май 2013 М.Тэтчер и нефть http://iv-g.livejournal.com/888575.html

Картины о геологии, добыче полезных ископаемых, природе. 1


Читать далее

МВФ о России, август 2015


— — —
Оказалось, что рост ВВП в России зависит от экспорта нефти даже больше, чем у нефтеэкспортеров Ближнего Востока и Северной Африки


— — —
И такая зависимость от нефти понятна ввиду больших расходов по статье Национальная оборона и безопасность. Пушки и масло — известная дилемма


— — —
Краткая выжимка по бюджету. Цифры на 2015 г. для России без указания инфляция не говорят ни о чем, в отличие от развитых стран, где инфляция около нуля.


— — —
i/ Рост цен на нефть до 2008 г. был все усиливающимся допингом для роста ВВП.
Уже при стабилизации цен в 2011-1H2014 рост стал падать с 2012 г.
ii/ двузначная инфляция рубля почти весь период 2000-2015 г. и почти стабильный курс доллара (даже с падением в 2003-2008) не могли не привести к скачку доллара, и это еще не предел


— — —
i/ Понижение «производительности труда» связано с ослаблением нефтяного роста.
ii/ Снижение численности рабочей силы неизбежно приведет к повышению пенсионного возраста, как и рекомендует МВФ в тексте доклада. И, вероятно, к новому притоку мигрантов в первую очередь с Украины и Белоруссии.
iii/ Безработица пока низкая, но при низком экономическом росте или спаде может и вырасти до уровня 2005-2006 г.


— — —
i/ Внешний долг и внешние активы, это чисто средняя температура по больнице.
Только у ЦБ и государства все более-менее понятно. У остальных это коты в мешке.
Наибольшее количество у предприятий
ii/ Чистый внешний долг предприятий с почти постоянным уровнем. Но это в условиях высоких цен на нефть


— — —
i/ Сальдо госсектора улучшается к 2020. В это можно было бы поверить, если бы не санкции и война в Сирии и на Украине.
ii/ Долг госсектора растет весьма умеренно. В это можно было бы поверить, если бы не санкции и война в Сирии и на Украине.
iii/ Цены на нефть и резервный фонд очень гадательные и величины.
Все зависит от состояния нефтяного экспорта и требуемого объема инвестиций для нефтянки. Нефть — это все-таки конечный ресурс и большинство месторождений РФ находятся отнюдь не на начальной стадии разработки.
iv/ Снижение ненефтяного первичного дефицита госсектора маловероятно при сохранении текущих тенденций.


— — —
i/ В таблицу самое интересное цены на нефть, для РФ от них зависит фактически все
ii/ Вторая составляющая роста в РФ — непосредственно добыча и острожно прогнозируют ее снижение в 2015 г. на 8 млн.т.


— — —
i/ Представлены цифры, на основании которых строились представленные выше графики
ii/ Самое гадательное, конечно скрыто — это объемы добычи нефти, его внутреннего потребления и экспорта
Чисто формальные прикидки из таблицы, переводя весь экспорт в нефть, не учитывая отдельно нефтепродукты, которые дороже.

Все равно картина получается очень благостной, экспорт больше уровня 2014 г., возвращаясь к уровню-2014 только в 2020 г. Учитывая качество прогнозов МВФ даже по более близким им по профилю финансовым вопросам, верится с трудом.


— — —
i/ Цифры роста ВВП начиная с 2017 вызывают много вопросов.
Чуть больше инфляция и рост уйдет в минус.
ii/ Инфляция очевидным образом будет больше, поскольку:
— для покрытия дефицита бюджета
— нужна перманентная девальвация для поддержания кормильцев-нефтяников

http://www.imf.org/external/pubs/cat/longres.aspx?sk=43143.0
http://www.imf.org/external/pubs/ft/scr/2015/cr15211.pdf

http://www.imf.org/external/what/what.aspx?lang=rus&pn=3&order=d
http://www.imf.org/external/russian/pubs/ft/scr/2015/cr15211r.pdf

История 1935 г. с транспортировкой нефти на Каспии

Оригинал взят в Про бдительность и трудовую дисциплину

Вот возьмем ситуацию, для примера. Есть крупное пароходство. Начальник службы эксплуатации этого пароходства — безграмотный и ленивый дурак. В результате халатности дурака, один из танкеров пароходства принимает на борт огнеопасный груз, который на таком танкере вообще нельзя перевозить, при этом не было проведено ни инструктирования команды, ни противопожарных мероприятий. В результате происходит катастрофа, взрыв и пожар, танкер гибнет вместе с большей частью команды. Мало того! Капитан корабля, буксировавшего танкер, не только не принял мер к тушению пожара, но и бросил оставшихся в живых матросов танкера на произвол судьбы, поэтому из 10-ти человек, оставшихся в живых после взрыва, спаслись в оконцовке лишь двое. Мало того! Местное начальство тупо забило на происходящее болт и двое суток не принимало никаких мер по оказанию помощи горящему и гибнущему судну. Вопчем, ад и израиль. Разве можно себе представить, чтобы такое произошло в сталинском СССР?

А — между прочим — в сталинском СССР это и произошло.

Суть дела:

26 мая 1935 г. в Красноводске пароход «Советский Азербайджан» принял 1027 тонн нефтедагской нефти с температурой вспышки 26°Ц по аппарату Бренкена, что означало, что нефть эта является особо огнеопасным грузом 1-й категории. Между тем, пароход «Советский Азербайджан» был отнесен ко 2-й категории и, следовательно, такого груза принимать не имел права.
28 мая 1935 г. на этом пароходе, буксируемом пароходом «Совет», в 2 ч. 15 м, в момент следования из Красноводска на Астраханский рейд, произошел взрыв и возник пожар.
Часть команды погибла от взрыва, часть осталась в живых.
Непосредственно после взрыва пароход «Совет» отдал буксир и с максимальной для него скоростью, в течение 45 мин., удалялся от парохода «Советский Азербайджан».
Оставшиеся в живых на горящем пароходе после отдачи буксира и бегства парохода «Совет» взывали о помощи; отчаявшись в ней, 7 человек спустили шлюпку, а остальные бросились в море.
Лишь через 45 мин., пройдя 8 миль, «Совет» повернул обратно и медленно, затратив на возвращение 2 ч. 40 м., приблизился в 5 ч. 40 м. к горящему пароходу. Подобрав двух из числа оставшихся в живых, «Совет» оставил горящий пароход и направился на Астраханский рейд к месту своего назначения.
К месту аварии с Астраханского рейда был направлен пароход «Алеша Джапаридзе». Пароход этот подошел к «Советскому Азербайджану» 31 мая в 5 ч. 10 м. Капитан парохода не только не принял мер к тушению пожара, но даже не распорядился закрыть открытую цистерну с нефтью на пароходе «Советский Азербайджан».
В 20 ч. 50 м. взрыв на пароходе «Советский Азербайджан» повторился, и 1 июня в 4 ч. 15 м. судно на глубоком месте скрылось под водой.
В ночь с 29 на 30 мая в управлении Каспийского пароходства стало известно, что «Совет» оставил горящий пароход «Советский Азербайджан».
Вплоть до 17 час. 31 мая никаких мер к спасению парохода и выяснению обстоятельств взрыва не было принято.
Посланный из Баку 31 мая в 19 ч. 45 м. пароход «Лафарг» прибыл за 45 мин. до гибели парохода.
В результате гибели парохода «Советский Азербайджан» погибло в огне и утонуло 27 человек.
Понятно, что мимо такого вопиющего случая не могла пройти Кровавая Гэбня.

Товарищ Кривоносов, капитан парохода "Совет", был арестован и брошен в каземат. Туда же бросили его помполита, товарища Мигущенко. Ещё были арестованы: механик парохода Чеботарев, старший помощник капитана парохода Михель., второй помощник капитана Настасьев, третий помощник капитана Токаренко, боцман парохода Купцов, первый помощник механика парохода Мхитарян, второй помощник капитана Будилин, донкерман парохода Елкин, машинист парохода Тренин, кочегар парохода Харафиос, рулевые парохода Берковский, Бузулуков, Фишман и Соколов, матросы парохода Афонин, Шабалин и Рыбин.

Но Гэбня не была бы Гэбнёй, если бы этим и ограничилась.

Сталинские ищейки начали рыть землю носом и думать, кого бы ещё посадить ни за что. Первым делом решили выяснить причину, по которой Каспийское пароходство так прохладно отнеслось к катастрофе "Советского Азербайджана". И выяснили, что главный пожарник пароходства — начальник пожарно-технической части 4 отдела ВОХРвода товарищ Гибшман — был занят намного более важным делом. Этот достойный товарищ хлопотал об отпуске, потому что очень соскучился по уехавшей в Астрахань жене. Сталинские ищейки покивали, посочувствовали, арестовали примерного семьянина Гибшмана и бросили его в каземат.

На всякий случай проверили товарища Штейнгольца, занимавшего пост начальника вооруженной охраны Каспийского водного бассейна. Товарищ Штейнгольц, как выяснилось, в свободное от работы время немножечко катался в Харбин, закупался там всяким дефицитом и продавал его уже по месту жительства, с наваром. Частное предпринимательство, как мы знаем из интервью г-на Чубайса, в СССР не поощрялось. Поэтому товарищ Штейнгольц оказался в каземате, рядом с Гибшманом. Поэтому и ещё потому, что товарищ Штейнгольц получил сообщение о взрыве на "Советском Азербайджане" в самом конце рабочего дня, отправился домой и лёг спать, а суетиться с организацией помощи гибнущему судну начал только на следующее утро. В сталинском СССР даже сон считался преступлением. Вейз мир!

После этого возмутительного пог'гома, чекисты обратили внимание на товарища Синенкова, капитана парохода "Алёша Джапаридзе", который так хитро организовал тушение пожара на "Советском Азербайджане", что окончательно потопил злополучный танкер.

На «Советский Азербайджан» был послан помощник капитана Чернов, недостаточно подготовленный к выполнению возложенного на него поручения. Экспертиза в точности установила, что при правильной организации работ по спасению «Советского Азербайджана» второй взрыв был бы предотвращен и танкер мог бы быть спасен. Достаточно было капитану Синенкову самому непосредственно взяться за дело, чтобы ориентироваться в обстановке и принять необходимые меры к локализации огня. Достаточно было накрыть горловину цистерны кошмой, чтобы положение парохода было улучшено…

Послушав экспертов, псы режима подняли папки на капитана Синенкова. И выяснили, что пассажир это очень непростой. Во-первых, он — бывший офицер царской армии, а мы знаем (из книг Солоухина), что за это преступление при Сталине расстреливали. Во-вторых, во время немецкой оккупации Украины Синенков прислуживал немцам, а нам известно (из шоу Радзинского), что за такое при Сталине расстреливали с особой тщательностью. В-третьих, Синенков после службы у немцев успел послужить и у Деникина, а уж за такое (Солженицын не даст соврать) при Сталине расстреливали всех без исключения. В-четвертых, тесть у Синенкова — кулак и спекулянт, а за это (Резун свидетель) при Сталине полагалось минимум десять лет пожизненного расстрела без права переписки. Кровавая Гэбня очень удивилась, что человек, который должен был быть расстрелян минимум четыре раза, не только продолжал дышать вольным советским воздухом, но и командовал целым советским пароходом. Удивленно протерев глаза, чекисты сгрябчили Синенкова и бросили его в каземат.

На этом поиск кандидатов в невинные жертвы режима немного застопорился. Но на помощь сталинским сатрапам снова пришли яйцеголовые эксперты.

Чекисты ставили экспертам вопрос относительно того, в каком состоянии был пароход «Советский Азербайджан» до момента взрыва.
Экспертиза ответила, что с конструктивной стороны судно имело следующие недостатки:
1. Наличие негерметической горловины в поперечном коридоре спардека, что приводило к насыщению спардечных помещений нефтепродуктами.
2 Отсутствие вентиляции в межпалубном пространстве в районе второго и третьего трюмов, что особенно важно для района пятого трюма, находящегося целиком под спардеком; недостаточность вентиляции в носовых и кормовых подпалубных помещениях.
3. Поперечная переборка носового коффердама (32-й шпангоут) не доведена до главной палубы.
В отношении технического состояния судна экспертиза отметила:
1) газопроницаемость главной палубы (деревянной), что отмечено в дефектной ведомости на 1934–1935 годы;
2) наличие водотечности в машинной переборке кормового коффердама в районе бортового стрингера;
3) в актах осмотра Регистром судна по части корпуса, после капитального ремонта (1931 года), нигде не отмечен факт прессовки второй палубы, что обязательно согласно требованиям правил Регистра для наливных судов.
Исходя из вышеизложенного, экспертиза признала, что это судно могло быть использовано под перевозку грузов II разряда лишь после устранения указанных недостатков и дефектов.
В отношении размещения электрооборудования экспертиза установила, что электрооборудование судна имело следующий основной недостаток: установка умформера, радиостанции и главного распределительного щита, а также грузового насоса была произведена в одном и том же помещении, не разделенном поперечной переборкой, что противоречит правилам Регистра. Помимо этого в указанном помещении не было установлено искусственной вентиляции, каковая также должна была быть установлена согласно правилам Регистра.
Указанные выше недостатки, по утверждению экспертизы, также не разрешали до их устранения использовать судно под перевозку грузов 2-го разряда.

"Ага!" — закричали чекисты, — "Вот оно! Кто у нас отвечает за соблюдение правил Регистра? Товарищ Устимович? А подать сюда Устимовича!"

Устимович окончательно порвал чекистам шаблоны. Выяснилось, что он уже давно должен был быть перемолот в фарш гигантской мясорубкой марки ФЭД и лежать в виде кровавого студня на полу лубянского подвала. Ведь начальник управления Регистра товарищ Устимович, член партии, коммунист Устимович, был бывшим офицером царской армии. Причем довольно нерадивым офицером — однополчане неоднократно обвиняли товарища (тогда ещё "господина") Устимовича в кражах. И братья товарища Устимовича тоже были офицерами царской армии, а один из братьев ещё и в царской полиции служил. На вопрос, почему коммунист Устимович никогда не рассказывал о своих преступных братьях парторганизации, коммунист Устимович простодушно ответил: "А меня об этом никогда не спрашивали". "Это просто праздник какой-то", — сказали злые чекисты, и Устимович оказался в гостеприимных стенах каземата.

Вслед за Устимовичем в каземат отправился начальник службы эксплуатации Каспийского пароходства, товарищ Занько. Выяснилось, что

начальник службы эксплуатации Занько вообще не имел никакого понятия ни об аппарате Абель-Пенского (аппарат, который служит для испытания нефтяных продуктов с температурой вспышки ниже +50°), ни о температуре вспышки перевозимой на наливных судах нефти, ни о соответствии судов качеству и особенностям этой нефти, т. е., иначе говоря, не знал самого основного, что должен был знать и без чего нельзя работать, т. е. не знал, не имел понятия о том, может ли данный конкретный груз быть погружен на данный пароход и какие технические условия надо соблюсти для того, чтобы этот груз не взорвался и чтобы не погибли и люди и сам пароход. Именно эта задача не была поставлена по существу перед службой эксплуатации.

Не возник ли у чекистов резонный вопрос насечет "умысла на теракт" (с)? Столько интересных совпадений… Один гражданин танкер не в ту категорию записал, второй гражданин в танкер не той нефти налил, третий гражданин так об отпуске замечтался, что целые сутки корабль на помощь горящему танкеру не мог послать, четвертый гражданин открыл на горящем танкере цистерну с нефтью… И всё это, типа, "по незнанке". А ведь Солженицын писал, что при Сталине даже школьникам-малолеткам, которые случайно гипсовый бюст Ильича расколотили, сразу вменили контрреволюционный заговор. Тут-то не бюст гипсовый, тут целый корабль сгорел, да ещё нефти две цистерны…

Но — нет. Заговоров чекисты не обнаружили. Только совершенно фантастическое раздолбайство. Так, к примеру, выяснилось, что об аппарате Абель-Пенского, температуре вспышки и прочих интересных вещах не знают ни начальник Красноводского порта, ни начальник нефтеналивного участка этого порта, ни капитаны судов Каспийской флотилии.

Больше того, капитаны судов не знают категорий своих судов, т. е., иначе говоря, они не знают того, какие вообще грузы они могут перевозить и какие грузы они не имеют права перевозить. Они обнаружили громадное невежество и в отношении других мероприятий, связанных с перевозкой опасных грузов, и в частности — пожарных мероприятий. 

Вот такие беспечные люди командовали на Каспии. Что же творилось среди нижних чинов?

Плавсостав ряда мелких нефтеналивных судов Каспийского флота в сильнейшей степени засорен хулиганствующими элементами, этим судам внимания почти не уделяется, ибо главным образом оно сосредоточено на крупных танкерах. Подбор личного состава на мелкие суда производится в ряде случаев помимо капитана отдельными службами Каспийского пароходства, которые направляют на суда людей без всякой проверки, подготовки и отбора. Имеется масса случаев, когда уволенный с одного судна за хулиганство, за какой-нибудь дезорганизаторский поступок, за пьянство, сейчас же принимается на соседнее судно, принимается как ни в чем не бывало. Таким образом, не ведется никакой борьбы с хулиганствующими элементами.

Как-то так обстояли дела с "бдительностью" и дисциплиной в тоталитарном сталинском СССР. Начальник службы эксплуатации пароходства — раздолбай и дурак, начальник охраны всего Каспия — спекулянт, начальник управления Регистра — бывший офицер царской армии, судимый за кражи и мошенничество, капитанами на некоторых пароходах устроились трусы и шкурники, вчерашние деникинцы и пособники оккупантов, среди матросов процветают хулиганство и пьянство. Неудивительно, что

В 1934 году по Каспийскому бассейну мы имели 272 аварии. Из них на один нефтяной флот падает 177 аварий, причем основная причина аварий лежит в недисциплинированности личного состава флота. По крайней мере 50 % всех аварий падает на этот счет.
В 1935 году мы имеем, к сожалению, не улучшение в отношении аварий на Каспийском море, а ухудшение. Только за 8 месяцев 1935 года мы уже имели 207 аварий, считая в том числе и гибель парохода «Советский Азербайджан», причем из общего числа аварий свыше 70 % относится к судам нефтяного флота. И здесь в большинстве своем аварии имели место по вине как раз командного состава. Число аварий растет. Если в июне их было 20, то в июле их стало 36.

В свете трагедии танкера "Советский Азербайджан" как-то по другому начинаешь смотреть на навязчивые призывы коммунистов "крепить бдительность и трудовую дисциплину". В том смысле, что и в натуре не мешало бы жителям Союза эти хорошие штуки немного укрепить. Правда ведь?

Да, нужно закончить историю невинных жертв сталинских репрессий. Всех узников чекистского каземата в один прекрасный день выволокли из темных камер и судили суровым тоталитарным судом. Обвинителем был сам товарищ Вышинский, о котором Солженицын столько страшных вещей написал. Приведенные в посте цитаты — как раз из обвинительной речи товарища Вышинского.

Только не нужно думать, будто раздолбайство, подобное творившемуся в Каспийском пароходстве, было в сталинском СССР повсеместным. Визитной карточкой советского флота были не трусливые ублюдки типа Кривоносова, а совсем другие парни. О них Вышинский в своей речи тоже упомянул:

Позорное поведение командования парохода «Совет» становится особенно очевидным, когда вспомнишь и сравнишь геройский подвиг парохода «Советская нефть», спасшего 437 человек с горевшего океанского французского парохода «Жорж Филиппар»… Я не могу не напомнить об этом выдающемся героизме наших моряков, особенно ввиду той удивительной аналогии, какая имеет место в обоих этих случаях.
В самом деле, в 1932 году, тоже в мае и тоже ночью, в Индийском океане, в районе мыса Гвардафуй, на большом французском пароходе «Жорж Филиппар», в 22 тыс. тонн водоизмещения, произошел пожар. Пожар распространился по пароходу с молниеносной быстротой.
Наш танкер «Советская нефть», груженный бензином, получил извещение о пожаре с маяка Гвардафуй и тотчас же ответил: «Иду на помощь»…
И вот что рассказывает о дальнейшем капитан «Советской нефти» т. Алексеев, говоря об организации спасения пассажиров этого горящего корабля:
«Подняв на ноги весь свой экипаж, закрыв люки танкера, мы приготовили к действию пожарные средства, открыли прожектор и весь свет, вынесли за борт гребные суда и моторный катер, вынесли на палубу все нагрудники, спустили все забортные трапы, выпустили бурундуки и продолжали полным ходом итти на сближение с бедствующим судном…
В 4 часа утра было еще темно, расстояние до горевшего судна «Жорж Филиппар» оставалось 300 сажен, на море плавали светящиеся спасательные буйки. Пароход весь был объят пламенем.
Остановились, — продолжает Алексеев, — с его надветренной стороны Здесь мы услышали у себя с левого борта в стороне на воде захлебывающиеся женские вопли.
В мгновение весь экипаж, будучи в крайне приподнятом настроении, спустил по команде приготовленные заранее спасательные шлюпки, которые под умелым управлением помощника капитана понеслись к бедствующему судну, а также на жуткие крики людей, находящихся на море».
Так действовали настоящие герои, отважные моряки с «Советской нефти».
Подумайте только о количестве спасенных, подумайте только об обстановке, в которой действовала команда «Советской нефти», и вы только тогда сумеете правильно оценить подвиг наших моряков!.. Несмотря на страшную опасность для судна, груженного бензином и могущего взорваться от любой искры, «Советская нефть» немедленно ответила: «Иду на помощь». Вынесла за борт шлюпки, приготовила все спасательные средства, подняла на ноги всю команду; здесь не было ни одного спящего человека, тем более из числа командования, как это было на «Совете», где помощник капитана Токаренко спал непробудным сном! Это маленькое советское судно, под командой капитана Алексеева, с 40 человеками команды, отважно бросилось навстречу горевшему гиганту и, приблизившись на минимальное расстояние, организовало спасение тонущих людей, и за какие-нибудь 2–3 часа самоотверженной героической работы первым из всех подошедших на помощь к «Жоржу Филиппару» судов «Советская нефть» спасла 437 человек. Вот как действуют герои!
Слава героической команде «Советской нефти»! Позор шкурникам и предателям, не сумевшим спасти 27 человек с парохода «Советский Азербайджан», имея у себя на борту 30 человек команды!
Среди героических моряков «Советской нефти» не было ни одного, который бы не принял самого горячего, самого активного участия в спасении погибавших Даже повар был на руле одного из спасательных ботов, не желая отставать от своих замечательных товарищей!..
Интересно отметить, что наши моряки работали не только на своих шлюпках, но и на шлюпках «Филиппара». Капитан Алексеев рассказывал, что горевший «Филиппар» дрейфовал правыми галсами, никем не управляемый.
«Наш экипаж, — говорил Алексеев, — как один человек, забыв о своей опасности и усталости с нервным напряжением лихорадочно торопился успеть спасти от огня всех людей».
Вот как вела себя команда «Советской нефти» давая образцы подлинного героизма, подлинной советской дисциплины, отваги, бесстрашия, высокого сознания своего долга, организованности, настоящей большевистской работы…
А вы? Трухляки, слизняки, вы что сделали? И неужели вам не стыдно? Неужели вы не ощущаете жгучего стыда за свое преступление?
Моряки «Советской нефти» были награждены. Французское правительство прислало нашим героям золотые и серебряные медали. Наградил героев и Наркомвод. Важно отметить: наградили всю команду «Советской нефти», как мы посадили на скамью подсудимых всю команду «Совета». Наградили и каждого в отдельности из тех, кто был достоин награды. А награду там заслужили все, как здесь все заслужили порицание, позор и наказание…
Вот, товарищи судьи, суть краткой исторической справки, говорящей не только о великих подвигах наших героев, но говорящей о великой мерзости, трусости, предательстве вот этих людей, к которым я вас прошу отнестись со всей нашей пролетарской беспощадностью.

Товарищи судьи прислушались к товарищу Вышинскому. Капитан Кривоносов был приговорен к расстрелу за то, что оставил матросов "Советского Азербайджана" погибать. Помполит Кривоносова, Мигущенко, получил 10 лет строгого. Мечтавший об отпуске Гибшман получил 5 лет. ("Гибшман — человек неглупый, толковый, но его надо воспитать; для такого человека лучшее средство воспитания — это реальное лишение свободы, связанное с трудом в крепких, дисциплинированных условиях наших исправительно-трудовых лагерей". (с) Вышинскому не откажешь в чувстве юмора, бгг)))) ) Штейнгольц получил три года. Капитан Синенков — пять лет. Устимовичу дали два года. Занько дали три года условно. Остальные подсудимые были либо оправданы, либо приговорены к исправительно-трудовым работам по месту службы. Вот такое вот оно, беспощадное сталинское правосудие. Не забудем, не простим.

eia.gov: Цены на сырьевые товары в 2014 году


http://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=19431

aillarionov: Банкротство СССР, которого (почти) никто не ждал

Банкротство СССР, которого (почти) никто не ждал

В воспроизведенном в предыдущем постинге тексте «Три разговора» В.Федорин обращает внимание на ряд существенных деталей, сопровождавших распад СССР, важных с точки зрения нынешней ситуации.

Со своей стороны, полагаю, что не меньшего внимания (наряду с темами, какие затрагивает Федорин) заслуживают комментарии М.Горбачева и Б.Ельцина относительно финансового состояния руководимых ими государств (СССР и России) в момент ведения ими телефонных разговоров с президентом США Дж.Бушем. Напомню, что оба разговора произошли 30 ноября 1991 г. – т.е. за 18 дней до банкротства СССР (в лице Внешэкономбанка СССР) и за 25 дней до отставки М.Горбачева с поста президента СССР.

Что говорит М.Горбачев лидеру богатейшего государства мира, с которым у него сложились неплохие личные отношения, о финансовом положении СССР всего за две с небольшим недели до его банкротства и за три с небольшим недели до своей собственной отставки?
Ничего.
То есть: НИ-ЧЕ-ГО.

Что говорит Б.Ельцин Дж.Бушу о финансовом состоянии России и СССР за 18 дней до банкротства последнего (и, следовательно, России как наследнице СССР)?
Вот что:
«Я также хочу сказать, что я встречался с Горбачевым и руководителями союзного правительства по вопросу бюджета, потому что бюджет на грани краха. У союза нет денег на армию, науку, культуру и все остальное. У России, с другой стороны, бюджет с профицитом. Так что только Россия может спасти всю страну.
Мы договорились создать консолидированный союзно-российский бюджет. Все республики согласились дать гарантии по кредиту, который предоставит Союзу одна Россия. Таким путем мы можем поддержать Советский Союз, чтобы не обанкротиться по нашим обязательствам перед остальным миром. Так что Россия готова передать 60 миллиардов рублей в союзный бюджет. Но все должны полностью понимать, что мы не можем всегда быть такими альтруистами».

О чем свидетельствуют эти комментарии?
О том, что по состоянию на 30 ноября 1991 г. Россией и Союзом (Ельциным и Горбачевым) были подготовлены меры по предупреждению банкротства СССР, в т.ч.:
— создание консолидированного союзно-российского бюджета,
— предоставление российского кредита Союзу,
— передача 60 млрд.руб. – то ли в виде вышеупомянутого кредита, то ли в виде дополнительной дотации («альтруизма», по словам Ельцина).

В этих разговорах нет ни одного слова ни о падении цен на нефть, ни о закупках зерна, ни о сокращении валютных резервов, ни об отсутствии валюты, ни о какой-либо иной чепухе, на привлечение внимание к которой посвятил свое произведение «Гибель империи» Е.Гайдар, бывший в тот момент одним из вице-премьеров российского правительства и министром финансов и экономики.

Следует заметить также, что к 30 ноября новый министр финансов был вполне в курсе реальной бюджетной и валютной ситуации, поскольку занимал свои посты уже в течение почти месяца. К этому времени уже прошло два полных заседания правительства (причем с участием Б.Ельцина), ни на одном из которых вопрос грядущего (наступающего, неизбежного, возможного) банкротства СССР (или России) не только не обсуждался, но даже и не упоминался. Как, впрочем, и вопросы падения цен на нефть, закупок зерна, валютных резервов и т.д.

О чем все это говорит?

О том, что по состоянию на 30 ноября 1991 г. для Горбачева и Ельцина настоящей угрозы банкротства СССР не было, они его не ожидали, поскольку с их точки зрения возможное банкротство могло и должно было бы быть легко предотвращено уже подготовленными совместными действиями России и Союза.
Иначе Горбачев точно попросил бы Буша оказать ему срочную финансовую помощь.
Иначе Ельцин не стал бы говорить Бушу о разработанном им с Горбачевым плане предупреждения дефолта СССР.

Тем не менее через две с половиной недели, 18 декабря, СССР был объявлен банкротом.
А через три с небольшим недели, 25 декабря, Горбачев ушел с поста президента СССР.

Почему?
Почему так произошло?

Потому что план предупреждения банкротства СССР, о котором Ельцин говорил Бушу, реализован не был.
Потому что вместо него был осуществлен план срочного банкротства и ликвидации СССР.

Сегодня мы знаем, что этот план был проведен в жизнь в течение двух недель, – с 11 по 25 декабря 1991 г.
А также то, что ни этот план, ни его реализация не имели ничего общего с осуществленной Гайдаром 15 лет спустя операцией прикрытия под названием «Гибель империи», с помощью которой удалось столь удачно навязать российской публике сфальсифицированную версию событий, в которую ее удалось столь легко убедить.

— — — — —
Другие записи о падении цен на нефть как «первопричине распада СССР»
11 Июль 2012 Илларионов: энергия и энергоносители в экспорте СССР и России http://iv-g.livejournal.com/707685.html
25 Январь 2011 Гайдар по воспоминаниям Илларионова http://iv-g.livejournal.com/443672.html

sergeydolya: Как я нашел нефть в Ухте

Читать далее

eia.gov: Структура энергопотребления и цена на электроэнергии для домохозяйств

http://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=17611

Сланцевые углеводороды, нефтедоллар, согласованная эмиссия

Говорят, что за счёт добычи сланцевой нефти США в течение следующих нескольких лет могут достичь чуть ли не полной нефтяной независимости — впервые за уж и не знаю сколько десятилетий.

Кроме того, доллар, входящий в «соглашение 6 центробанков» уже не является самостоятельной валютой, поскольку политика его эмиссии увязана с такими же политиками нескольких других валют.

При этом процесс создания аналогичного «соглашению шести» пула из центробанков БРИКС пока находится в стадии «делаем первые шаги в направлении, которое может быть когда-нибудь приведёт нас к мысли подумать об этом». Попросту говоря, альтернативы «шестиглавой валюте» в качестве ЕМС-ЕМВ пока нет и на обозримый период не просматривается.

То есть, США а) могут перестать нуждаться в эмиссионном доходе в долларе как в гарантии их энергетической состоятельности и б) уже фактически перестали нуждаться в поддержании положения доллара, поскольку он поддерживается возможностями ещё 5 валют. Вопросы выбора кредиторами валют для инвестирования также утрачивают смысл; в условиях совместной работы 6 центробанков уже нет столь принципиальной, как когда-то, разницы, купит рынок облигаций на триллион евро или на аналогичную сумму в долларах. Для США, пожалуй, в чём-то будет даже лучше, если инвесторы вложатся в евро — падение импорта нефти США приведёт к росту курса «шестиглавой валюты» (каковой рост мы увидим в виде снижения цены на нефть), и отдавать долги будет сложнее; так пусть их отдаёт Европа. 🙂 А США получат сколько надо непосредственно от европейского ЦБ и с нулевой ставкой, например.

Получается, что старый добрый нефтедоллар, какой мы знаем с начала 70 годов прошлого века, становится ненужным самим США. Если это так, то это может означать весьма серьёзную перестройку как мировой финансовой системы, так и многих аспектов экономических и политических отношений, к которым мы привыкли и которые считаем чуть ли не безусловной данностью (положение Саудовской Аравии, например — тем более, что поговаривают, что Гавар не бездонен). При этом вполне очевидно, что пока «второй» и «третий» миры накапливают потенциал, Запад активно действует по более или менее определённому плану, опережая своих новооперившихся конкурентов как минимум на два-три шага.
http://bantaputu.livejournal.com/227286.html

Два непринципиальных уточнения:
1. У евро нет нужды печататься столь же много, как у доллара. Это огромный вред немецким внешним вложениям — активным долгам то есть. См. «Инвестпозиция как причина войны $ vs. €» — август 2011 г. Немцев уговорили уложить евро в согласованную эмиссию, в том числе ливийской войной. Пропечатали на 1 трлн в конце 2011 — начале 2012… и пропечатают ещё. Поэтому эмиссия евро и остальных — в подчинении у доллара. Главное, что согласованы коридоры, они очевидны — см. график. Только иене позволено печататься больше — двадцатилетняя черпалка японских активов и Фукусима оправдывает. Кто ещё помнит, что в девяностые в первой десятке мира было до 7-8 японских банков?

2. Страны БРИКС действуют, как аз прописал год назад, в августе 2013 г.:
Оперативная программа обороны БРИКС в валютной войне
Особенно обнадёживает, что условия наконец подписанного договора о валютных свопах между центробанками Китая и Росси не подлежат огласке. Специально для фин.разведчиков, что не прошли по ссылке — в эквиваленте примерно 200 млрд. долл. Сроком около 2-х месяцев, не менее. Это, конечно, не безразмерные трёхмесячные свопы между ЦБ-6, но для пробы пера и слова, вполне достаточно. Понадобится — расширят.
http://kubkaramazoff.livejournal.com/189910.html

Кто-нибудь понимает что-нибудь про евродоллары и куда они пропали? Если я правильно понимаю, они появились, когда не то чи-чи-чи-пи, не то красный Китай озаботились, что на мутной волне маккартизма и холодной войны их американские авуары могут и заморозить, а в ненадежных тогда фунтах и франках торговать было несподручно. Они перетащили их в Европу, и организовали параллельный, не заходящий в Америку оборот долларов, на который дядя Сэм лапу наложить не мог. Catch me, if you can. Одновременно же существовал «британский» банк с истинно лондонским названием Moscow Narodny Bank, который совершенно спокойно держал коррсчета в Морганском Гарантийном в Нью-Йорке и спал за свои лондонским уставом и регистрацией как за каменной стеной — хоть вокруг и бушевали всякие там Карибские кризисы, вторжения в Афганистан, эмбарги и КОКОМы.

А что сейчас-то случилось? Почему откровенно вражеский банк в 70-е — 80-е не боялся того, что его счета арестуют и его контрагенты с ним спокойно работали, не опасаясь цугундера, а теперь «Россия» и СМП носа в свободный мир высунуть не могут?

Куда делся внеамериканский оборот долларов, почему все-таки любой долларовый трансфер должен в конце концов сеттлиться через FRS? Когда и как это произошло?
http://akteon.livejournal.com/137994.html#comments

Комментарии
— Насколько я понимаю систему работы международных валютных переводов, они идут через один из ам.банков по умолчанию. Просто потому что у любого банка имеющего дело с долларами там есть корсчет и все механизмы отлажены на работу через него . Провести перевод минуя США из любого банка в любой технически можно, но потребует нестандартных действий,вне отложенного механизма. Вплоть до возвращения в 19 век и рассчета бумажными траттами. Кроме того все участники расчетов в обход санкций не должны иметь существенных бизнес-интересов и отделений в США, что бы их не засудили.

— Если я правильно понимаю, то не через ФРС, ФРС — эмитент и контролер доллара «в целом», который взаимодействует
с первичными дилерами. Контролируют же самые разные органы, имеющие доступ к инструментам контроля и принуждения.
Сходу — три основных:

1. Обязательное наличие корсчета в банке США, если счет в долларах
2. Все б/н переводы юриков в долларах идут через SWIFT
3. Много переводов и счетов физиков контролируются через VISA

Эти инструменты были и раньше, но их банально не использовали столь широко. Не считая адресных санкций по осям зла (Куба, Иран и т.п.) началось это,
как я понимаю, с FBAR (1986). Дальше пошло-поехало. Через налоговую (США) получили доступ к счетам иностранных банков (UBS, 2009). Крайний случай до Украины — штраф за манипуляцию LIBOR иностранными банками и наезд на BNP за нарушение санкцие США. Тот же BNP вообще не является резидентом США и никак не попадает под юрисдикцию США. Однако же …

Фактически, США, сделав доллар мировой валютой, внезапно вспомнили, что он валюта США. И стали массово применять к нерезидентам законы США. Плюс сейчас весь учет ведется на электронных счетах, что резко упростило операции по блокированию и т.п.

— наличие корр.счет в банке США совершенно не обязательно, у многих мелких банков их и нет. достаточно чтобы в цепочке прохождения платежей появился американский банк — и он появится.

не все переводы через swift, но большинство. потому что удобно и поэтому нет конкурентов. свифт кстати не платежная система а, банально, телеграф. система обмена сообщениями. но доверенная межбанковская.

США просто взяли на себя бремя регуляции глобальной фин.системы (совместно с Европой, Японией). ЧСХ, к общей выгоде поэтому и не возражают в развитом мире о применении законов США к нерезидентам..

— «К общей выгоде и не возражают» — это мне кажется несколько не так.
Когда тот-же BNP штрафовали были много шума, что США штрафуют чужие банки сильнее чем свои. Много европейских банков попалось на штатовские санкции, поэтому я думаю, что думальщики в банках сидят и думают, как выкрутиться.

— Коммунизм, коммунизмом, а кредитом пользовались.
http://www.veb.ru/en/about/history/

То есть, конфискация зарубежных банков СССР который выступал заемщиком была не в интересах заимодателей (западных корпораций). Да и по факту, конфискация такого банка это то же самое, что и конфискация посольства/имущества СССР, хоть дипмиссии и защищены юридически конвенцией. Инкорпорированный в Великобритании банк также защищен законом.

Нужен был инструмент торговли. Почему Политбюро СССР позволяло держать доллары в Морганском Гарантийном? Для международной торговли, закупок оборудования, и т.п. Привозить/увозить мешки с долларами из Москвы в масшатабах — не решение. Тем более, что как раз мешок с долларами западному государству арестовать или не пустить через границу проще, чем безналичные деньги, для ареста счетов потребуется законодательная база и судебные действия, на каждый случай.

— В 80-х СССР не был экономическим конкурентам западным странам. Не конкурент он и сейчас, но благодаря изменениям в структуре международных цен бСССР стал представлявлять экономическую угрозу для запада.

— Если не ошибаюсь, внешний долг СССР к моменту распада был 30 млрд. долларов. А сейчас 500. Вы представляете, как много чего можно купить на западе за 500 млрд. ? Аналогичный случай был у Японии. В 70-х японцы скупали все чего ни попадя в Америке. Посмотрите американские фильмы 70-х.! Там эта тема очень часто возникает. Это очень беспокоило американцев — и выход был найден. Вот и сейчас похоже нашли выход на черезмерно разбогатевших нефтетрейдеров.

— Сколько стоит Микрософт ? 80 миллиардов? А Дженерал Электрик? Миллиардов 50? За 500 млрд. можно купить еще в придачу Боинг, Дюпон, Форд и Пфайзер и еще немного денежек останется. Не продадут? А как? Или признать как в СССР, что икра стоит 8 рублей за банку, но в продаже ее нет, или повысить цены. И то и другое решение подрывают основы системы и приводят к радикальной переоценке активов, т.е. биржевому кризису — вот вам и угроза системе. А уж кто покупать будет — госкорпорации или государство — это не оказывает существенного влияния на основую проблему.

— MSFT: 372.68B, GE: 262.23B, BA: 90.54B. Причем если начнете скупать, то потребуется на процентов 30-40 больше, т.к. акции вырастут в цене. Ну, предположим, на Майкрософт хватит. Вы что правда думаете, что американская внешняя политика серьёзно зависит от гипотетической возможности того, что Россия купит Майкрософт?

— Кстати, иногда достаточно купить 51%, а иногда и 25%.

— Вы всерьез считаете, что евродолларовый рынок организовали коммунистические банкиры? Вообще-то евродоллары организовались для обслуживания международной торговли, к коммунистам оно отношения не имеет. вся идея евродолларового рынка для американских банков — взять в фрс под один процент и дать в долг европейскому банку, не имеющему подход к заветному окошку, под один с копейкой.

http://en.wikipedia.org/wiki/Eurodollar#History

— евродолларов же де-юре никогда и не было. соответственно они никуда и не исчезали.
евродолларами назвали интересное явление (интересное из-за масштаба, так то оно по сути совершенно банальное и постоянно использующееся локально) когда доллары в заметных масштабах начали сеттлится в евробанках, и не по причине политических рисков а по лучшим показателям риски/издержки/ликвидность.
и сейчас ничего собственно не изменилось, просто объемы кредитования евробанками в долларах сильно упали (переместившись в евро), соответственно рынок евродолларов сдулся с одной стороны, с другой стороны финансовая система стала глобальной и локализовать долларовый оборот стало сложнее, нет смысла.

а то, что сейчас стало возможным арестовывать (а точнее не арестовывать а замораживать и/или запрещать) долларовые авуары так это изменения связаные с глобализацией финансовой системы и созданием системы противодействия легализации, если интересно то надо материалы ФАТФ читать.
смысл в том, что для глобальной финсистемы критична прозрачность и достоверность финансовых потоков, технически контроль реализовали и любой банк, желающий в ней участвовать вынужден эти правила соблюдать. ну или строить свою 🙂 в которой и доллары может использовать для расчетов, и евро и что угодно 🙂 но строго внутри своих границ. но остальные банки с такой системой работать не будут — потеря репутации. соответственно ничего вырасти из этого не может, нет проблем и в рублево-юаневые расчеты залезть при желании если банки продолжнают работать на глобальном фин.рынке.

а долларовые трансферы и тогда не сеттлились все через ФРС, не сеттлятся и сейчас. просто стало возможным их отслеживать и без формальных проводок через ФРС.

— Касательно «евродоллара», можно посмотреть на примеры офшорной циркуляции других валют, например, offshore renminbi (юань). На него можно покупать фьючерсы/опционы. Можно держать бонды, номинированные в юанях. То есть как мера (numerarie) — пожалуйста.

Но когда дело доходит до расчетов, то возникают разные истории вплоть до подложных экспортно-импортных документов, чтобы тоже народый 🙂 Банк Китая (китайский ЦБ) разрешил перевести юань на счет Гонконге. Ведется учет и обратные переводы — контролируются, cash физически положенный на депозит в Гонконге за ненадобностью пересылается в Китай. Тоже самое происходит в Еврозоне с долларом, что-то остается для ликвидности, но заметные объемы скрапа (scrap, paper banknotes) посылаются обратно в США.

— Есть две причины —
1) технология сильно продвинулись, рынки работают круглосуточно, много платежей в Китай, никакого смысла в том, чтобы клиринговать долларовые платежи в Европе, нет.
2) Американцы вошли во вкус санкций. Эта дурная юридическая уловка, которой они воспользовались, чтобы конгресс получил право вводить санкции, им еще аукнется. Сами себя вгонят в сраный социализм.

— американцы через санкции просто выгоняют с глобального рынка игроков которые преимуществами его пользуются а правила нарушают

— Так сраный социализм сейчас в финансовой сфере вовсю строят, поскольку линия партии состоит в том, что последний кризис был вызван дерегуляцией и жадностью бизнесменов, от которой может спасти только регуляция. Причём к международные дела для этого — скорее последствие, чем цель (ну, типа, если в США регуляция, а во всём мире — нет, то ушлые жадные банкиры будут вертеть дела там, где регуляции нет, да ещё и от налогов скрываться — ergo, регуляция должна быть везде). Способность к санкциям конгресс, конечно, радует, но и без этого строительства сраного социализма было не избежать.

— Да, это так, но санкции затрагивают не только финансовую сферу, а всю торговлю, всех «US person».

— Когда механизм уже на месте, надо быть дураком, чтобы им не пользоваться на полную катушку. Множество законов принималось для цели, гораздо более узкой, чем их нынешнее применение.

— Да, в чем и поинт — после Ирана американцы вошли во вкус и начали раздавать санкции направо и налево. Сейчас у минфина уже огромные списки. Да, я как- интересовался правовым механизмом. Оказалось, что в основе положение Конституции, дающее Конгрессу право регулировать торговлю между штатами. Причем она была принята для того, чтобы лишить штаты возможности эффективно устанавливать протекционистские барьеры ….

— O, interstate commerce — это такая специальная сова для натягивания на глобус. Когда конгресс совсем уже не знает, чем обосновать регуляцию, то interstate commerce всегда спешит на помощь. Например, запрет выращивать марихуану в собственном саду мотивируется тоже этим же, потому что — следите за руками — если вы вырастите в саду марихуану, то не станете её покупать, а если вы не купите, то это может повлиять на цены, а поскольку известно, что марихуану возят из других штатов, то это влияет на interstate commerce, а раз так, то конгресс может это регулировать. Если вы думаете, что я шучу, то я, увы, не шучу: https://en.wikipedia.org/wiki/Gonzales_v._Raich
Причём, разумеется, это гениальное обьяснение изобрели не для марихуаны, а для регуляции сельского хозяйства во времена Новой Сделки, а теперь вот креативно применяют.

— Капитан Очевидность как бы намекает, что далеко не всякая регуляция есть социализм. Регуляция рынка и бизнеса практиковалась даже при самом мрачном феодализме.

— Так в банковской сфере социализм был примерно всегда, доступ к lender of last resort есть только у ограниченного круга лиц, который определяется политическими решениями (см. скорость, с которой Голдману дали доступ к кормушке)

— В те времена существовали клиринговые расчёты между странами Европы, и доллар служил «условной единицей» при бартере. Т.е. реальных долларов в системе было немного. Сейчас же вся эта клиринговая система демонтирована, и происходят прямые расчёты в долларах. И лишение доступа к живительному источнику становится для банка чревато.

— 1. Ужесточение контроля и регулирования, прозрачности рынка.
2. Конкретные примеры распространени национального законодательства США на нерезидентов США в условиях глобализации финдеятельности.

Каждый долларовый трансфер не светится в ФРС, но они получили больший доступ к информации по финпотокам и если найдут «не тот» трансферт, тупо линчуют нарушителя, хоть он резидент, хоть нерезидент, по сути угрожая отключить любого от «долларовой» системы.

Это все создает систему неявных и явных запретов, например тому же евробанку проще вообще не работать с клиентом, чем рисковать получить ш=миллиардные штрафы, или отключение от долларовой системы (к примеру запрет работы с ним американским банкам). Собственно США начали активно использовать долларвую роль и инфраструктуру, как политический инструмент. Применяют они этот подход избирательно, понимая, что если вдруг все банки-нерезиденты устроят бунт -то отключить их они не смогут (т.к. тем самым отключат себя от мировой системы). Лечится это только двумя вариантами:
1. Альтернативная финансовая инфраструктура, что не так просто и будет формироваться только в долгосрочной перспективе
2. Бунт азиа/евробанков, т.е. массовый отказ от подчинения законам Штатов, со встречными исками к банкам США от азиа/европравительств

Ну а пока мы просто наблюдаем, как США активно занимаются беспределом, активно используя доминирующую роль и фин. инфраструктуру доллара в своих шкурных интересах )))

— 1. http://www.nytimes.com/2014/06/04/business/aiming-financial-weapons-from-war-room-at-treasury.html?pagewanted=all
2. Globalization. The US govt can fine a bank like BNP 9 billion because BNP has that much to lose in the US — see http://en.wikipedia.org/wiki/BNP_Paribas#United_States (they took control of the entity in 2001).
In essence all universal banks have to have a sizeable presence in the US — which makes them vulnerable to US sanctions. So that pretty much makes the entire financial system beholden to US government.
50 years ago this was not the case.

— — — —
Еще раз некоторые выводы из приведенных выше записей
— сланцевая революция и прогрессирующая, но далеко еще не полная, энергонезависимость США
— снижение потребности США в петродоллларе, стабильности на Ближнем Востоке и в Саудовской Аравии в частности
— развитые финансово-информационные технологии и законы США позволяющие контролировать расчеты
— согласованная эмиссия как основа взаимодействия в основных государствах ОЭСР
Дополнительные выводы
— создание США условий для более полного раскрытия рынков и интеграции с ЕС и Японией: отключение ЕС от российских углеводородов
— ликвидация японской, европейской и нефтеэкспортерской долларовых кубышек

Динамика импорта Китая из Центральной Азии: нефть, газ уран


http://smart-lab.ru/blog/198098.php

U.S. Crude Oil Production Forecast-Analysis of Crude Types


http://www.eia.gov/analysis/petroleum/crudetypes/

О нефти на Genesis

Commodities Group http://www.genesisny.net/Genesis/Commo.html

Crude Oil http://www.genesisny.net/Commodity/Oil/Oil.html
Crude Specifications & Ships Info http://www.genesisny.net/Commodity/Oil/OSpecs.html
Crude Definitions http://www.genesisny.net/Commodity/Oil/ODefinitions.html

http://www.bunkerworld.com/prices/

Daily Prices
http://gotech.nmt.edu/gotech/

BLOOMBERG ENERGY ONLINE http://www.bloomberg.com/energy/index.html
Heating Oil and Propane Update http://www.eia.gov/petroleum/heatingoilpropane/

Coal Resources http://www.genesisny.net/Commodity/Coal/Coal.html
Coltan Resources (columbite–tantalite) http://www.genesisny.net/Commodity/Coltan/Coltan.html

А.Собко: Правда о 40 градусах. Почему США хотят экспортировать нефть, оставаясь её импортером

На прошлой неделе США разрешили двум компаниям экспортировать небольшие объёмы «сверхлёгкой» нефти. Это, в общем-то, даже не нефть, а конденсат, хотя он и используется при производстве нефтепродуктов и учитывается как нефтяная добыча. Но за этим не столь принципиальным для мировой нефтяной отрасли решением скрывается ещё один сюжет, который действительно связан с пока гипотетическим американским нефтяным экспортом и который действительно может повлиять на мировой баланс нефтяного предложения.

Сначала зафиксируем самые очевидные вещи. США в любом случае остаются чистым импортёром нефти (вторым на планете — совсем недавно Штаты обошёл Китай). И если какие-то объёмы будет решено экспортировать, это приведёт к дополнительному росту импорта. То есть ситуация отнюдь не аналогичная газовому рынку, где Северная Америка намерена стать нетто-экспортёром природного газа в виде СПГ.

Второе — хотя существует запрет на экспорт сырой нефти (через различные исключения около 250 тыс. баррелей нефти в день экспортируются в Канаду), законодательно разрешено экспортировать нефтепродукты (сейчас — это около 3 млн баррелей в день). Здесь мы видим ещё один фактор, из-за которого нефтяной рынок США (опять же в отличие от газового) уже сейчас интегрирован в мировые балансы спроса и предложения на жидкие топлива.

Почему же вокруг гипотетического нефтяного экспорта США такой ажиотаж? Дело в том, что внутренние цены на нефть (если говорить об основной марке WTI) примерно на 10 долл. ниже, чем среднемировые цены (Brent). Именно эту разницу в цене США (пока — гипотетически) и могут экспортировать на мировые рынки, немного снизив цены на нефть во всём мире. Казалось бы, пустячок, но это может привести к более серьёзным вызовам, что мы обсудим ближе к окончанию материала.

Ситуация, когда американские цены на нефть оказались ниже мировых, сложилась не сейчас, а ещё несколько лет назад, когда сланцевая добыча не оказывала столь существенного влияние на внутреннее американское предложение нефти. Казалось бы, парадокс — как такое может быть, если страна — импортёр нефти? Тогда разницу в ценах (дифференциал) было принято объяснять дефицитом трубопроводных мощностей в точке физической торговли WTI, в результате чего в регионе создавался избыток сырья, а цены снижались.

Сейчас появилась и вторая причина. В стране из-за сланцевой добычи появился избыток лёгких нефтей, которые ещё дешевле «базовой» американской WTI. Вероятно, они оказывают давление и на котировки WTI. Но здесь проблема более серьёзная. Соединённым Штатам сейчас просто не нужно столько лёгкой нефти.

Немного теории

Чем лёгкая нефть отличается от тяжёлой? В первую очередь числом атомов углерода в среднестатистической углеводородной молекуле, из которых и состоит нефть. Для лёгкой и «традиционной» нефти это может быть около 7–20 атомов, для тяжёлой — и больше 20. Для производства моторного топлива оптимальна «золотая середина». Поэтому слишком длинные цепочки на НПЗ расщепляют на несколько частей (крекинг), слишком короткие — подмешивают к другим компонентам при производстве товарного бензина (компаундирование).

Кроме того, необходимо вспомнить кое-что о т.н. «лёгких углеводородах» — промежуточных соединениях между традиционной нефтью (с 7–20 атомами углерода) и природным газом (метан, всего один атом углерода).

Это, во-первых, этан (С2), пропан (С3) и бутан (С4). Во-вторых, пентан (С5) и гексан (С6). Почему мы их разделили на две группы? В первую очередь потому, что учитываются они по-разному. Первые три вещества в американской статистике идут как Natural gas liquids, «жидкие фракции природного газа». Сфера их применения: нефтехимия, обогрев жилищ в удалённых районах, реже — моторное топливо (как, к примеру, в случае нашей пропан-бутановой смеси).

Напротив, пентан и гексан (т.н. natural gasoline или конденсат) учитываются в США вместе с сырой нефтью. Этот продукт ценный (и для нефтехимии, и для производства бензинов), поэтому торгуется [1] часто при ценах даже более высоких, чем сама нефть. В то же время в качестве моторного топлива (бензина) в чистом виде он не годится — возникают проблемы с октановым числом.

Источниками этих компонент (и С2-С4, и С5-С6) могут быть как газовые (оттого и название — конденсат или газоконденсат), так и нефтяные скважины.

Экспорт «условной» нефти

А теперь вернёмся к новости. Разрешение на экспорт выдано именно на конденсат (основные компоненты: пентан-гексан, или «ультралёгкая» нефть, как его ещё называли в новостных заметках). Но выделяют конденсат преимущественно при газовой добыче (где при атмосферном давлении компоненты конденсируются, то есть становятся жидкими). А в случае нефти эти компоненты хорошо себя чувствуют в смеси с более тяжёлыми нефтяными фракциями, и без необходимости их просто не будут выделять.

То есть разрешение [2] на экспорт (пока двум компаниям), которое было выдано, — фактически не на нефть, а на легкокипящие фракции, получаемые при добыче природного газа (правда, строго говоря, откуда компании будут брать конденсат — из нефтяной или газовой добычи — не сообщается). Первые поставки должны начать в августе. Пока объёмы невелики, хотя уже начались спекуляции о скором росте этого экспорта до 700 тыс. баррелей в день и даже 3 млн (столько конденсата США сейчас, естественно, даже не добывают).

Любопытно, что разрешение на экспорт выдано по формальным признакам. Чтобы отделить конденсат от других компонент, его нужно пропустить через соответствующие установки. Это и решили трактовать как переработку — а значит, появился нефтепродукт.

Что уже повлекло за собой выступления представителей других компаний, которые готовы подготовить по таким же формальным признакам свой конденсат. Но пропускать в этом случае для получения «экспортного продукта» через разделительные мощности добытчики хотят уже не газоконденсат, а лёгкую нефть.

Зачем Штатам экспортировать нефть и чем это будет вредно для нас

Но за этим, в общем-то, некритичным для нефтяной индустрии решением существует проблема более серьёзная. Весь рост добычи нефти в США идёт за счёт «сланца». Нефть, получаемая таким образом, как правило, лёгкая и очень лёгкая. А к такому сырью нефтеперерабатывающие заводы США оказались не готовы. Многие американские НПЗ заточены на средние и даже тяжёлые сорта нефти (ведь ожидается рост импорта тяжёлой нефти из нефтяных песков Канады, кроме того тяжёлая нефть идёт и из Венесуэлы).

Поэтому идея напрашивается очевидная. Продать на внешние рынки избыток лёгкой нефти (которая на мировом рынке заметно дороже, чем в США, — по указанным выше причинам) и взамен купить «обычной». Можно даже немного выгадать на разнице в цене. Почему же для нас здесь может таиться вызов?

Дело в том, что в случае разрешения на экспорт нефти из США внутренние цены на нефть сразу вырастут. Ненамного, вопрос максимум 10 долларов за баррель, так как различия здесь не такие, как в случае газового рынка, но тем не менее. Но это может привести к увеличению рентабельности сланцевой добычи и, как следствие, суммарному росту американской нефтяной добычи.

По оценкам IHS [3], в случае отмены запрета на экспорт добыча сырой нефти в США вырастет с 8,2 до 11,2 млн баррелей в день, а расходы Штатов на импорт нефти снизятся на 67 млрд долл. в год.

А вот фактический рост мирового предложения — на 3 млн баррелей в год — это уже безотносительно экспорта сам по себе серьёзный фактор влияния на мировые цены.

Конечно, исследование, вероятно, представляет точку зрения добытчиков. Как мы знаем, есть обоснованные сомнения, смогут ли США вообще в течение длительного времени наращивать сланцевую нефтяную добычу. В самих же США думают о другом — рост внутренних цен на нефть вызовет и увеличение цен на бензин. И хотя в целом для экономики решение об экспорте нефти может оказаться положительным, рядовой американец в первую очередь увидит новые ценники на заправке.

Тем не менее, здравый смысл в предложениях о фактическом «обмене» на мировом рынке ненужной лёгкой на нужную «среднюю» нефть очевидно присутствует. А потому не исключено, что мы вскоре увидим новые решения по экспорту — уже не только конденсата, но и нефти.

При этом понятно, что WTI никто не разрешит экспортировать. Если экспорт и будет реализован, то начнут с самых лёгких сортов нефти.

Внимание к плотности

Напомним, что «лёгкость» и «тяжёлость» нефти описывается через т.н. плотность в градусах API. Не будем вдаваться в подробности, как она вычисляется. Сейчас запомним главное. Лёгкой считается нефть с плотностью по API 35–40 и выше (самые лёгкие — API около 50). Соответственно, тяжёлые — меньше 35 (канадские битумы — плотность около 10).

Неслучайно именно сейчас американское Минэнерго подготовило небольшое исследование [4], дифференцирующее нефтяную добычу США по плотности и пытающееся понять, доля какой нефти будет увеличиваться в дальнейшем. Выводы предсказуемы: всё больше будет лёгких нефтей с API 45 и выше. Для сравнения, у WTI плотность по АPI около 40. Всё, что выше, уже представляет меньший интерес для американских НПЗ и, следовательно, может получить разрешение на экспорт.

В то же время нужно понимать, что здесь теоретически открываются возможности для манипуляций. Плотность нефти — это плотность смеси. И нефть средней плотности может быть как природного происхождения (где типовая углеводородная цепочка обычно средней длины), так и искусственно намешанная сумма тяжёлой нефти и, к примеру, того же лёгкого конденсата.

Кстати, именно так транспортируют тяжёлую канадскую нефть — смешивают её с конденсатом, который фактически используется в качестве растворителя. Это позволяет транспортировать такую смесь по трубопроводам или же облегчает наливные операции с ней. С ожидаемым увеличением добычи тяжёлых нефтей в Канаде возрастёт и спрос на конденсат. Поэтому в Канаде с большим воодушевлением восприняли [5] прогнозы о росте его собственной добычи, так как сейчас конденсат для этих операций приходится импортировать из других стран, в т.ч. и из США. Но этот сюжет скорее интересен как яркий модельный пример «игр» с плотностью, так как тут всё прозрачно и законодательно урегулировано.

Но ясно, что соблазны смешивать слишком лёгкие и слишком тяжёлые фракции, чтобы выдать их за среднестатистическую нефть, остаются. Поэтому EIA специально указывает, что старается собирать данные по сырью, получаемые непосредственно на скважине.

Почему сланцевая нефть взрывается?

Если же возвращаться к сланцевой добыче в США в контексте плотности нефти, то тут уже сейчас возникают вопросы.

Как известно, некоторое время назад цистерны, транспортировавшие сланцевую нефть из Северной Дакоты (месторождение Баккен), стали взрываться. Вроде как было проведено расследование, а опрос экспертов показал [6], что основная причина — высокое содержание летучих компонент, газов, а сверхлёгкая нефть с месторождения является фактически чуть ли не газоконденсатом (так и написано — см. ссылку). Причём проблема характерна не только для Баккена, но и для других сланцевых месторождений. Всё это неудивительно и как раз полностью описывается логикой нашего материала.

Но вопросы тут возникают.

Во-первых, какие летучие компоненты приводят к взрывам? Просто слишком высокая доля низкокипящих фракций (С5-С6) или наличие фактически газов (С3-С4), которые могли «забыть» удалить перед отгрузкой. Ведь идёт сланцевая лихорадка, а нефтеподготовкой нужно заниматься, закупать оборудование. Плюс к тому, сохранить в нефти дешёвые летучие компоненты (например, бутан) — выгодно, так как отдельно его продать удастся значительно дешевле, да ещё потратиться на разделение и отдельную транспортировку.

Возникают и другие вопросы. Как указано в исследовании EIA, сейчас основная часть добычи на Баккен — это нефть с API 40–45. То есть, никаким чистым конденсатом здесь и не пахнет (для конденсата плотность обычно не определяется, но если подойти формально, то для гексана (C6) плотность по API составляет около 80). Просто лёгкая и даже не сверхлёгкая нефть.

Но если нефть с Баккен действительно имеет плотность около 40–45 (немногим легче WTI) и при этом взрывается, это означает, что наряду с лёгкими компонентами, которые заметно увеличивают API смеси, там содержится и много, наоборот, очень тяжёлых компонент.

Пока вопросов здесь больше, чем ответов. Но как представляется, тема, связанная с качеством американской сланцевой нефти (в контексте и стандартизации, и возможного экспорта), станет в ближайшее время достаточно горячей. А значит — появятся подробности, которые позволят ответить на эти вопросы. Мы будем следить за развитием событий.
http://aftershock.su/?q=node/240986
http://www.odnako.org/blogs/pravda-o-40-gradusah-pochemu-ssha-hotyat-eksportirovat-neft-ostavayas-eyo-importerom/

Источники
1. http://www.ferc.gov/market-oversight/mkt-gas/overview/ngas-ovr-ngl-prices.pdf
2. http://online.wsj.com/articles/u-s-ruling-would-allow-first-shipments-of-unrefined-oil-overseas-1403644494 [подписка]
3. http://www.ihs.com/info/0514/crude-oil.aspx
4. http://www.eia.gov/analysis/petroleum/crudetypes/
5. http://www.reuters.com/article/2014/06/06/canada-oil-condensate-idUSL1N0OJ0ZR20140606
6. http://1prime.ru/oil/20140625/787281900.html

ruknigi.net: книги о нефти

http://ruknigi.net/search/?q=%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C

zerohedge.com: Изменение корреляции между S&P 500 и нефтью

http://www.zerohedge.com/news/2014-07-03/changing-correlation-between-sp-500-oil
http://worldcomplex.blogspot.ca/2014/07/the-changing-correlation-between-s-500.html

Первые две цифры обозначают месяц,
вторые две цифры обозначают год.

По оси X цена нефти,
По оси Y S&P 500.

Social Science Research Network (SSRN) eLibrary

http://www.ssrn.com/en/

carbontracker.org: Оценка финансового риска капитальных вложений в добычу нефти

Нефтяные компании по всему миру рискуют потерять $1,1 трлн инвестиций к 2025 году на потенциально нерентабельных проектах, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на исследование организации Carbon Tracker Initiative. Затраты не окупятся, если спрос на нефть понизится, а правительства займут твердую позицию по недопущению изменения климата.

Речь идет о проектах, для выхода которых на прибыльный уровень цены на нефть должны превышать $95 за баррель. Это глубоководные запасы, залежи в Арктике и в битумных песках. Очень много рисков связано с небольшими компаниями, которые занимаются разработкой так называемых нетрадиционных месторождений углеводородов.

В Carbon Tracker подсчитали, что расходы Petroleo Brasiliero на разработку дорогих месторождений в следующие десять лет составят $83 млрд. Для Exxon эта сумма оценивается в $73 млрд, для «Роснефти» – в $70 млрд.

К 2050 году затраты на нерентабельные проекты могут составить $21 трлн, из них $7 трлн будут инвестированы в глубоководное бурение, $2,8 трлн – в добычу нефти в Арктике и $1,2 трлн – в извлечение нефти из битумных песков.

При этом, по подсчетам организации, совокупный объем нефти, который человечество может себе позволить израсходовать без риска нанесения непоправимого вреда экологии, можно добыть из месторождений, рентабельных при ценах на уровне $75 за баррель.
http://slon.ru/fast/economics/neftyanye-kompanii-mira-mogut-poteryat-do-1-1-trillionov-investitsiy-1095855.xhtml

http://www.carbontracker.org/reports/
http://www.carbontracker.org/wp-content/uploads/2014/05/CTI_Oil_Report_Oil_May_2014_13-05.pdf

Крымский ТелеграфЪ: Энергетика Крыма

Материал опубликован в газете «Крымский ТелеграфЪ» № 216 от 25 января 2013 года

Сколько Крыму нужно ресурсов и каков его энергетический потенциал?

«Газовая» тема в последние годы для Украины особо актуальна: люди с беспокойством следят за новостями о переговорах с Россией и за колебаниями цены на голубое топливо, обеспечивающее всех нас теплом. С тревогой мы наблюдаем и за растущими ценами на бензин и электроэнергию. Действительно ли на ситуацию с топливом в Украине и, в частности, в Крыму настолько влияют внешние факторы, или мы можем сами обеспечить себя необходимой энергией? Еженедельник «Крымский ТелеграфЪ» выяснил, какую пользу можно извлечь из природных богатств Крыма и что мешает автономии быть автономной.

ГАЗ
Больше половины голубого топлива, которое потребляют на полуострове, поступает в трубу из газовых месторождений. Остальное приходит из Украины. Однако объемы потребления и добычи постоянно смещаются из-за того, что газифицируются населенные пункты и Крым с каждым годом потребляет все больше газа.

Михаил Чудов, руководитель управления нефтегазового комплекса, топливных ресурсов и газификации Рескомтопэнерго Крыма:

«Допустим, правительство выделило автономии необходимую сумму и мы взяли все газифицировали. Тогда нам понадобится газа на порядок больше, чем мы потребляем сейчас, то есть почти четыре миллиарда. Тогда уровень собственного обеспечения газом снизится, а это грозит тем, что устойчивость газоснабжения на полуострове ухудшится».

В 2012 году, по данным ГАО «Черноморнефтегаз», добыча природного газа на шельфе Черного и Азовского морей обеспечила потребности Крыма в голубом топливе на 65 процентов. Добиться 100-процентного уровня в Черноморнефтегазе планируют в следующем, 2014 году, когда добыча природного газа на шельфе Черного и Азовского морей увеличится до 2,42 млрд кубометров. При этом потребление в Крыму, как ожидается, не превысит 2 млрд кубометров.

«Крым будет полностью обеспечен даже в том случае, если будет продолжаться газификация», — заверили нас в Черноморнефтегазе. — Сегодня Крым газифицирован, по данным Совета министров АРК, на 75%. Газификации требуют в основном сельские населенные пункты. В 2012 году население потребило около 600 миллионов кубометров. То есть 100-процентная газификация — это 25-процентный рост потребления населением. Получаются дополнительные 150–250 миллионов кубометров (учитывается и возможный небольшой рост по теплоэнергетике и промышленности). В итоге — до 2 миллиардов 250 миллионов».

Увеличить добычу до трех миллиардов Черноморнефтегаз планирует уже к 2015-му. Шельф Черного моря — это бездонный кладезь полезных ископаемых. При условии серьезной поддержки государством нефтегазодобывающей отрасли его можно освоить. Перспективные запасы природного газа оцениваются в 1,5–3,2 трлн тонн условного топлива. На сегодняшний день освоено всего четыре процента этих запасов.

Чтобы ускорить добычу полезных ископаемых и свести зависимость от российского газа на нет, Украина поддерживает отечественного добытчика и расширяет сотрудничество с зарубежными нефтегазовыми компаниями. Уже достигнуты договоренности, что украинскую часть шельфа Черного моря начнут в ближайшее время разрабатывать такие мировые гиганты как ExxonMobil, Shell и Petrom, с учетом того, что часть прибыли они будут отдавать Украине.

Согласно проекту обновленной энергетической стратегии Украины, который опубликован на сайте Министерства энергетики и угольной промышленности, объемы добычи газа на шельфе к 2030 году увеличатся до 9 млрд кубометров в год. Поскольку Крыму будет достаточно четырех миллиардов после полной газификации, получается, что больше половины голубого топлива можно будет подавать в газотранспортную систему Украины или реализовывать за границу. Кстати, на данный момент потребность Украины в газе составляет около 50 млрд кубов, из которых собственная добыча составляет 20 млрд.

Григорий Груба, секретарь комитета Верховной Рады Украины по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности:
«Сегодня энергобезопасность Крыма зависит от того, что мы сидим только на четырех высоковольтных линиях электропередач с материка, которые имеют ограниченную пропускную способность. Нужно развивать генерирующие мощности и строить дополнительные линии. Ведь электроэнергии нужно будет все больше и больше. Поэтому развитие альтернативной энергии, я считаю, — самое правильное на полуострове, это экологически чистая энергия. Уже постро­ены солнечные электростанции на 230 мегаватт, в этом году планируется такую же мощность построить еще в Николаевке, Владиславовке и на Островской. Это я назвал только те, которые реально в этом году будут начаты и, может, даже закончены. Но проблема альтернативных источников энергии в том, что они зависят от прихотей ветра и солнца, и мощность может быть большой, а может быть маленькой. Чем-то надо замещать. Так вот замещать это можно или с тех же линий с материка, или со строящейся на китайские инвестиции парогазовой установки в Щелкино. Если будет построена парогазовая установка на 800 мегаватт, тогда можно будет реально говорить об энергонезависимости».

НЕФТЬ
Крымские объемы добычи нефти невелики: за 2012 год накачали всего 8,9 тысячи тонн черного золота. В целом же Украина ежегодно добывает около двух миллионов тонн, обеспечивая свои потребности на 12–15%. Пока, правда, в Крыму эксплуатируется только одно нефтяное месторождение — Семеновское. Однако в ближайшие годы планируется начать обустройство еще одного — Субботина, промышленные запасы которого составляют шесть миллионов тонн. Есть мнение, что добывать нефть в Черном море из-за легковозгораемого сероводорода — все равно что разжигать огонь под пороховой бочкой. Поэтому, мол, в советские времена не спешили это делать, хотя, например, о неф­тяных месторождениях Кубано-Черноморской нефтеносной области и Керченского полуострова упоминалось еще в 1939 году в отчете профессора Федорова.
Но в Черноморнефтегазе заверяют, что современные технологии добычи вполне безопасны. Добывает же Румыния нефть в своем секторе уже более 20 лет, и пока ничего не произошло. Однако, поскольку на разработку нефтяного шельфа нужны колоссальные средства и годы работы, похоже, стоимость бензина в Украине еще долго будет зависеть от котировки нефти на мировых рынках.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
На сегодняшний день производство электроэнергии в Крыму напрямую зависит от добычи газа, ведь теплоэлектростанции вырабатывают электричество за счет голубого топлива. Например, для стабильной работы Симферопольской теплоэлектроцентрали необходимо 800 тысяч кубометров газа в сутки. Получается, что за весь отопительный сезон она потребляет около 150 млн кубов. А кроме нее в Крыму работает еще три ТЭЦ. Зато и электроэнергии такие станции производят гораздо больше, чем ветровые или солнечные. А заодно отработанная часть пара идет в сеть на теплоснабжение жилых домов и предприятий.

Поскольку потребность Крыма в электроэнергии составляет 1200 мегаватт, а все теп­лоэлектростанции в совокупности производят чуть более 300 мегаватт, приходится забирать электроэнергию с украинских атомных станций, главным образом — с Запорожской АЭС. Поскольку АЭС в Щелкино так и не запустили, сейчас Крым обеспечивает себя электричеством на 8–10%. Правда, это без учета альтернативных источников энергии. За последний год в Крыму появилось несколько мощных солнечных электростанций, в том числе крупнейшая в мире — «Перово», которые наряду с ветровыми установками способны довести самообеспечение в электроэнергии до 30–40%. А полностью покрыть дефицит сможет парогазовая станция, которую планируют построить в Щелкино, мощностью до 800 мегаватт. Она, кстати, по оценкам разработчиков, будет потреблять около 700 млн кубов газа в год.


http://www.zerohedge.com/news/2014-05-20/putins-crimea-bonus-vast-oil-and-gas-fields
http://www.nytimes.com/2014/05/18/world/europe/in-taking-crimea-putin-gains-a-sea-of-fuel-reserves.html

15 мая 2014
Крым собирается добывать газ на шельфе у Одесской области
«Черноморнефтегаз» планирует пробурить четыре скважины в этом году.

Симферопольская компания «Черноморнефтегаз» собирается продолжить разработку Одесского месторождения газа, хотя оно территориально ближе к Одесской области и острову Змеиный, чем к Крыму.

Об этом заявил назначенный самопровозглашенными крымскими властями гендиректор «Черноморнефтегаза» Андрей Ильин, пишет «Крыминформ».

«На Одесском месторождении мы начали бурение двух скважин и планируем еще две закончить в 2014 году. Мы продолжаем там работать», — сказал он.

Причерноморско-Крымская нефтегазоносная область

World Commodities Map

Мировая торговля экспортные товары, приносящие стране наибольший доход
http://anvarja.livejournal.com/1604863.html

We labeled every country by it’s most valued export, here’s what that looks like. (Source: CIA Factbook) See the full story here:
http://www.globalpost.com/dispatch/news/business/global-economy/140502/world-commodities-exports-map


3500×1827
http://visual.ly/world-commodities-map

zerohedge.com: Цены на нефть и бензин в мире

We recently noted that crude oil prices vary markedly around the world due to multiple factors but the derivative that so many of us use — gasoline (or petrol as some might say) — varies even more so. From Hong Kong and Edinburgh (almost 2.5x NYC prices) to Kuala Lumpur and Jakarta (almost half the price of NYC), the spread is remarkable.

But Gas prices vary even more…

From Kuala Lumpur and Jakarta to Hong Kong and Edinburgh…

Source: Deutsche Bank

http://www.zerohedge.com/news/2014-05-14/wheres-cheapest-and-most-expensive-gas-world

— — — —
О ценах на бензин

13 Март 2014 Цены на бензин в мире: карта и сайт http://iv-g.livejournal.com/1009887.html
28 Февраль 2013 expert.ru: Цены на бензин в России и других странах http://iv-g.livejournal.com/844726.html
05 Февраль 2013 Обзор цен розничного рынка моторного топлива РФ за 20 по 27 января http://iv-g.livejournal.com/830851.html
01 Декабрь 2012 ria.ru/infografika: Рейтинг стран Европы по ценам на бензин http://iv-g.livejournal.com/792575.html
08 Ноябрь 2012 nytimes.com: The Varying Impact of Gas Prices (2008) http://iv-g.livejournal.com/777631.html
27 Октябрь 2012 Benzindex.ru: Высокие цены на бензин в России. Реальность или миф? http://iv-g.livejournal.com/770267.html
18 Август 2012 kommersant.ru: Европа и нефть http://iv-g.livejournal.com/729297.html
07 Март 2012 Цены на бензин, природный газ и электроэнергию для домохозяйств в ЕС и России http://iv-g.livejournal.com/613769.html
31 Октябрь 2011 Сколько литров бензина? http://iv-g.livejournal.com/567981.html
06 Июль 2011 Канада и США: цены на бензин и налоги http://iv-g.livejournal.com/516333.html
23 Июнь 2011 Цены на бензин в России и США http://iv-g.livejournal.com/511857.html
25 Май 2011 Налоги в странах ОЭСР на бензин и авто http://iv-g.livejournal.com/500463.html
18 Май 2011 Цены бензина в Европе http://iv-g.livejournal.com/498935.html
03 Май 2011 Бензиновый кризис в России http://iv-g.livejournal.com/491240.html
01 Сентябрь 2010 World petrol prices, 2008 http://iv-g.livejournal.com/265976.html
14 Август 2010 khapuga: цена бензина в России, США и других странах мира http://iv-g.livejournal.com/233052.html
20 Февраль 2010 Динамика изменения цен на нефть, дизельное топливо и бензин в 2008 г. http://iv-g.livejournal.com/86835.html

Российская торговля сырьевыми товарами

22.04.2014

http://www.businessinsider.com/chart-of-the-day-russia-commodities-2014-4

oats — овес
rye — рожь
barley — ячмень

— — — —
25.04.2014
http://www.zerohedge.com/news/2014-04-25/pboc-pressures-usd-hegemony-starts-yuan-denominated-gold-oil-trading

26.04.2014
Центральный банк Китая планирует создать рынок контрактов на нефть и золото за юань, а также глобальную платёжную систему в юане. Такая система уже существует, достаточно лишь расширить её пространство.

ZH: «PBOC plans to start yuan-denominated gold and oil futures to help establish a global payment system for the Chinese currency — Guo Jianwei, deputy director of the second monetary policy department of the People’s Bank of China, is cited by Shanghai Securities News as saying — …expand the range of RMB payments to promote the yuan-denominated policies, thereby establishing renminbi as a global payment system…»

Возникает риторический вопрос: если внезапно «прибудет» нефти и золота, торгуемых за юань, то какой нефти и золота «убудет»?
http://ardelfi.livejournal.com/44811.html