Архив меток: море Охотское

rus-map.ru: Карта нефтегазоносности Камчатского края и Магаданской области


1865×2777

http://rus-map.ru/940261.html

Роснедра: Госпрограмма «Воспроизводство и использование природных ресурсов» (УВ сырье). 3. Планы

Роснедра: Госпрограмма «Воспроизводство и использование природных ресурсов» (УВ сырье). 2. Газ

Роснедра: Госпрограмма «Воспроизводство и использование природных ресурсов» (УВ сырье). 1. Нефть

http://www.rosnedra.gov.ru/article/7266.html
http://www.rosnedra.gov.ru/data/Files/File/2748.pptx

Роснефть, день инвестора-2013. 4. Газ

Директор Департамента газового бизнеса ОАО «НК «Роснефть» В.В. Русаковой


На суше все оценено более-менее достоверно, запасы АВС1+С2. Хотя было бы лучше отдельно показать С2. Отличие категории С1 от категорииС2. На шельфе только ресурсы


Немного гринфилдов к 2020, чуть больше половины


В 2013 г. планируется рост продажа газа на 28 млрд. м3. Очень расплывчатое понятие.
Если смотреть отчет за 1Q2013 (Анализ (MD&A)) общая добыча газа составила 5.97 млрд. м3, увеличившись за квартал на 0.6 млрд. м3, а с 1Q2012 на 2.47 млрд. м3

neftianka: Арктические месторождения России

Вот так выглядит распределение начальных запасов углеводородного сырья на месторождениях в Арктике по данным Представительства Компании Делойт и Туш Риджинал Консалтинг Сервисис Лимитед. Наиболее доступны для разработки месторождения Баренцева моря.


http://neftianka.livejournal.com/357713.html

Доклад Сечина на 32-ой ежегодной конференции по вопросам нефти и газа IHS CERAWeek

6 марта 2013

03

Растущий спрос на углеводороды и недостаточный объем новых открытий традиционной нефти привели к середине 2000-х годов к прогрессивному снижению обеспеченности мировой экономики ресурсами нефти.

Это стало одним из факторов роста цен, что в свою очередь создало условия для появления в отрасли принципиально новых технологий. Технологическая революция в мировой нефтегазовой промышленности делает возможной добычу все более сложных для разработки видов ресурсов.

Теперь точно ясно, что все опасения недостаточности ресурсов нефти необоснованны. Действительно, легкодоступные запасы в основном уже разработаны предшествующими поколениями. Именно они обеспечили сегодняшний уровень развития мировой экономики.

Однако, новые технологии позволяют переходить к разработке нефти и газа в удаленных регионах, на глубоководном шельфе, в Арктике, в низкопроницаемых, в том числе сланцевых формациях. Результатом технологического прогресса является выявление значительного потенциала нетрадиционных ресурсов, таких как сланцевый газ и нефть, разработка которых не рассматривались в практическом ключе еще 10 лет назад.

По текущим оценкам их ресурсная база практически сравнялась с традиционными ресурсами, и оценки продолжают увеличиваться по мере развития технологий. А впереди, возможно, газогидраты, водородная энергетика.

Стоимость разведки и разработки запасов углеводородов выросла, по оценкам «Ай-Эйч-Эс Херолд», в три раза за последние 15 лет. Да, такое развитие технологий было профинансировано за счет роста цен на углеводороды. Важно также отметить и выгоды для экономики: инвестиции в разработку высокотехнологичных ресурсов нефти и газа распространяются на всю экономику, создавая рабочие места, развивая смежные отрасли, в том числе в странах-потребителях, обеспечивая с одной стороны поставки сырья и с другой – импорт оборудования в страны-производители.

Мультипликативный эффект одного доллара инвестиций по разным оценкам дает от 3 до 7 долларов роста ВВП. Таким образом, за счет привлечения большого количества производителей и поставщиков услуг выигрывают все общество, а не только нефтегазовые компании.

Углеводородные ресурсы присутствуют в той или иной степени повсеместно на Земле. Не всегда для них находятся коллекторские породы и ловушки, но прогресс технологий открывает для нас новые категории ресурсов, зачастую в регионах, не славившихся прежде нефтегазодобычей.

Таким образом, мы видим и приветствуем наступление новой эры – эры высокотехнологичных нефти и газа.
Такие масштабные задачи являются вызовом для всех участников рынка, создают условия для переформатирования отрасли, ее консолидации на базе новой технологической платформы. Компании, имеющие затруднения с пополнением ресурсной базы или наоборот, недостаточную эффективность в ее освоении, неготовность к этим новым условиям, рискуют.

04

05

На протяжении 2009-2011 годов замещение запасов превышало 200% в год, за 2012-ый мы заместили 130% и сделали это дешевле наших конкурентов. Стоит отметить, что эти данные роста пока не учитывают наши шельфовые проекты, тем не менее, они подчеркивают значимость России как перспективного источника открытия новых запасов.

06

Роснефть стремится стать технологической компанией. В добыче мы уже активно используем такие методы, как многостадийный гидроразрыв пласта в сочетании с горизонтальным бурением. Особенности наших залежей требуют разработки и адаптации технологий стимулирования пласта, эту программу мы ведем сегодня с участием наших партнеров из Статойла и ЭксонМобил.

Наши специалисты широко применяют бурение горизонтальных скважин с отходом от вертикали до 7 км, в т.ч. на шельфе, и с эффективной проводкой до 1 км в пластах толщиной всего 3-4 метра. Ведется разработка низкопроницаемых карбонатных залежей горизонтальными скважинами, в том числе многоствольными.

07

Месторождение является крупнейшим новым нефтяным проектом в постсоветской России. Нашим строителям и буровикам пришлось осваивать месторождение в труднодоступном районе Восточной Сибири и запустить его всего за 6 лет, несмотря на полное отсутствие инфраструктуры и суровые климатические условия: зимой температура до –57°С, летом до +30°С, сегодня утром на Ванкоре было −44°С. Тундра, сплошная заболоченность, вечная мерзлота с неоднородной структурой.

Мы уже открыли на Ванкоре запасы 3Р в объеме 3,9 млрд. баррелей нефтяного эквивалента, разработка которых позволила достичь стабильного уровня добычи нефти более 400 тыс. баррелей в сутки. Интеграция активов ТНК-BP позволяет нам нарастить ресурсную базу этого региона на 2,7 млрд баррелей нефтяного эквивалента.

С 1994 года эти запасы не разрабатывались из-за необходимых колоссальных инвестиций, теперь это станет возможно с учетом значительных синергий по использованию транспортной и газоперерабатывающей инфраструктуры, созданной Роснефтью на Ванкоре.

Интегральная реализация проектов по развитию Ванкорской провинции позволит получить экономический эффект порядка 4 – 5 млрд. долларов. Это только один из примеров. Также значительные синергии будут реализованы при совместной разработке Юрубчено-Тохомского и Куюмбинского месторождений, Верхнечонского месторождения

08

Роснефть является лидером в разработке Сахалинской нефтегазовой провинции. Компании принадлежит более
30 лицензий на суше (оператор Сахалинморнефтегаз), ещё в 1928 году сахалинские нефтяники получили первые баррели нефти. Сегодня Роснефть работает в уникальных проектах на шельфе Охотского моря – Сахалин — 1, 3, 5, разработка Северного Чайво, ряд других шельфовых месторождений.

Разработка месторождений ведётся как с суши, так и с морских платформ с использованием новейших технологий. Примером может послужить рекордная наклонно-направленная скважина длиной более 12 км, пробуренная на проекте Сахалин-1 с помощью не имеющей аналогов в мире буровой установки «Ястреб».

09

Роснефть – крупнейший недропользователь на российском шельфе. Ожидаемые извлекаемые ресурсы на наших лицензиях превышают 275 млрд. барр. н.э. по оценке независимых экспертов. Программой ГРР предусмотрено бурение 96 скважин.

Осуществляется обмен активами, технологиями, специалистами. Рад сообщить, что в рамках работы данной конференции мы подписали с ЭксонМобил соглашение о вхождении в блок «Локи» в центральной части Мексиканского залива с долей 30%. В феврале мы заключили соглашение о вхождении Роснефти в проект Пойнт Томпсон на шельфе Аляски. В прошлом году мы вошли в проект по добыче трудноизвлекаемой нефти — Кардиум в Канаде. Только на первом этапе освоения шельфа суммарные инвестиции составят порядка 500 млрд. долл. – эффект будет ощутим в глобальном масштабе.

10

Оценка ресурсной базы только этого блока составляет более 35 млрд. барр. нефтяного эквивалента, а ресурсов Карского моря в целом — более 100 млрд. барр. нефтяного эквивалента.

11

Не менее половины ресурсной базы Арктики составляет природный газ. Перед нами стоит задача по коммерциализации этих объемов, которая может быть решена только за счет развития инфраструктуры СПГ.
Мы уже приступили к переговорам с потенциальными заинтересованными потребителями о будущих поставках СПГ.

12

Мы обладаем огромным, еще не до конца оцененным потенциалом трудноизвлекаемой нефти. Хотел бы остановиться только на одном типе залежей – так называемой Баженовской свите. Извлекаемые ресурсы только данной геологической формации составляют свыше 22 млрд. барр. нефти, что для сравнения составляет почти половину от ресурсов сланцевой нефти в США. Около половины этих ресурсов находятся в периметре лицензионных участков Роснефти и ТНК-ВР.

По своим характеристикам нефтесодержащие структуры Баженовской свиты близки к сланцам США. Мы уже приступили совместно с компаниями ExxonMobil и Статойл к исследованиям и подготовке к опытно-промышленной разработке трудноизвлекаемой нефти в России с применением технологий, отработанных в Северной Америке.

13

Новые налоговые инициативы Правительства России делают новые регионы добычи в России одними из лидеров по фискальной привлекательности для инвесторов.

Важным элементом налоговой реформы в нефтегазовом секторе России является фискальная стабильность, что
позволяет уверенно осуществлять масштабные инвестиции в новые нефтедобывающие проекты.

14

Это комплексная сделка; в результате нее мы не только значительно расширяем географию нашей деятельности и увеличиваем масштаб бизнеса. ВР становится нашим вторым крупнейшим акционером после государства, с долей почти 20%.

http://www.rosneft.ru/news/today/07032013.html
http://www.rosneft.ru/attach/0/02/24/cera_speech_ru.pdf
http://www.rosneft.ru/attach/0/02/24/cera_week_ru.pdf

— — — — — — — — — —
Выводы
i/ Официально на самом высоком уровне признан пик (плато) добычи традиционной нефти (слайд 03)

ii/ Единственные относительно новые традиционные нефтяные активы Роснефти на данный момент — Ванкор и Сахалин (слайд 07, 08)

iii/ Данные (слайд 05) по эффективности проведения геологоразведочных работ ограничивается 2009-2010 гг. Из сравнимых с Роснефтью нефтяных компаний по средним затратам на прирост и разработку наиболее близок ЛУКОЙЛ, причины все те же — советское наследство. Относительный новичок Petrobras, концентрирующийся на шельфе, куда так стремится Роснефть, имеет указанные затраты почти в 5 раз выше, практически аналогичные условия имеет Sinopec

iv/ шельф (слайд 09) и Баженовская свита (слайд 12) — это типичная нетрадиционная дорогая нефть

v/ сдвиг Роснефти как и прочих российских нефтяных компаний к добыче газа (слайд 11) — ситуация зеркальная к газодобывающим компаниям США, где происходит сдвиг от газа к нефти и конденсату. Все ищут способы утилизации всех компонентов добычи.

vi/ (слайд 13) — признание не только на уровне деклараций, но уже на государственном уровне необходимости налогового стимулирования. На шельфе в отличие от традиционных месторождений государство будет брать не почти 50%, а 5-15%, т.е. в 3-10 раз меньше. У компаний будет прибыль, но государство будет фактически её субсидировать (по сравнению с более ранним временем).

vii/ не вынесены в данную запись, но имеются в тексте многочисленные призывы к сотрудничеству к зарубежным нефтесервисным компаниям, что есть оборотная сторона советского переинвестирования и переразведанности (слайд 05): отечественные нефтесервис и технологии был долгое время недоинвестированными, а потом оказались в трудной ситуации в условиях открытого рынка.

Роснефть, презентация: Встреча с инвесторами, Лондон, 5 октября 2012 г.

http://www.rosneft.ru/Investors/statements_and_presentations/presentations/
http://www.rosneft.ru/attach/0/57/73/Investor_meeting_rus_05_10_2012.pdf

Годовой отчет Роснефти 2011: Общая информация

Ключевые события 2011 г.

http://rosneft.ru/attach/0/02/01/rosneft_go_2011_rus_web.pdf

Роснефть нашла третьего зарубежного партнера для работы на шельфе

05.05.2012
Соглашение о сотрудничестве «Роснефть» и Statoil подписали в субботу в присутствии премьер-министра, избранного президента Владимира Путина, и вице-премьера по ТЭКу Игоря Сечина. Норвежская компания согласилась заплатить $2,5 млрд за участие в разработке четырех участков в Баренцевом и Охотском морях. Общие инвестиции партнеров могут составить $35-40 млрд.

«Роснефть» и Statoil хотят создать совместное предприятие для освоения Персеевского лицензионного участка в Баренцевом море и трех участков — Магадан-1, Лисянского и Кашеваровского — в Охотском море с суммарными прогнозными ресурсами около 2 млрд т нефти и 1,8 трлн куб. м газа.

Доля норвежской компании в СП составит 33,33%. При этом Statoil полностью профинансирует работы по геологоразведке, сообщили в компании. В сообщении Statoil говорится, что на первом этапе планируется пробурить шесть скважин. Первая скважина должна появиться к 2016 г. на участке Магадан-1, вторая — к 2017 г. на Лисянском, третья — к 2019 г. на Кашеваровском, четвертая — к 2020 г. на Персеевском. Инвестиции на первом этапе составят $2,5 млрд, уточнил журналистам президент «Роснефти» Эдуард Худайнатов: $1 мдрд для участка в Охотском море и по $500 млн на каждый из участков в Баренцевом море. Общие инвестиции, по его словам, могут составить $35-40 млрд.

Statoil возместит «Роснефти» исторические затраты и 33,3% от стоимости расходов российской компании за оплату лицензий. Соглашение закрепляет за «Роснефтью» возможность получения от Statoil единовременного бонуса за каждое коммерческое открытие запасов нефти и газа в соответствии с условиями окончательных соглашений. «Роснефть» также сможет принять участие в освоении участков норвежского шельфа Баренцева моря и приобрести доли участия в международных проектах Statoil.

Кроме того, Statoil пообещала «Роснефти» помощь в разработке месторождений с трудноизвлекаемыми запасами: отложения сланцевой нефти Хадумской свиты в Ставропольском крае и подгазовой оторочки нефти повышенной вязкости Северо-Комсомольского месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе. В случае обнаружения коммерческих запасов стороны планируют совместно разрабатывать соответствующие залежи. «Роснефть» и Statoil также выразили намерение размещать заказы на строительство судов ледового класса и буровых платформ на российских верфях.

Сообщение о партнерских планах «Роснефти» и Statoil не стало неожиданным. О возможности новых совместных проектов с норвежской Statoil Путин говорил еще в конце марта на встрече с участниками проекта освоения Штокманского газового месторождения в Баренцевом море. В субботу Путин пообещал партнерам поддержку в их начинании. «Работа рассчитана на долгую перспективу, на многие годы. Уверен, что она будет успешной. Мы дорожим нашими отношениями с соседями, Норвегией, и уверен, что проекты будут развиваться самым наилучшим образом и будут пользоваться безусловной поддержкой правительства», — сказал избранный президент.

В апреле, после того как российские власти объявили о налоговых каникулах для углеводородных проектов на шельфе, «Роснефть» в присутствии Путина уже заключила подобные соглашения с американской ExxonMobil и итальянской Eni. В обмен на долю в разработке шельфовых месторождений на Карском и Черном морях и $3,2 млрд инвестиций в геологоразведку от американцев «Роснефти» дали право на аналогичную долю в проектах ExxonMobil в США и Канаде. Eni готова вложить в разведку в Баренцевом и Северном морях $2 млрд.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/1717320/rosneft_i_norvezhskaya_statoil_podpisali_soglashenie_o

«Роснефть» и Statoil ASA договорились о совместной работе на шельфе Баренцева и Охотского морей

«Роснефть» и Statoil подписали Соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа Баренцева и Охотского морей, участие «Роснефти» в освоении участков норвежского шельфа Баренцева моря, возможность приобретения «Роснефтью» долей участия в международных проектах Statoil.

Соглашение, подписанное президентом ОАО «НК «Роснефть» Эдуардом Худайнатовым и Главным управляющим Statoil Хелге Лундом, предусматривает сотрудничество сторон в создании совместного предприятия для освоения Персеевского лицензионного участка в Баренцевом море и трех участков – Магадан-1, Лисянского и Кашеваровского – в Охотском море. Доля Statoil в проекте составит 33,33%.

В соответствии с окончательными соглашениями Statoil полностью профинансирует работы на указанных участках по геологоразведке в соответствии с согласованными программами работ. Согласно договоренностям Statoil возместит «Роснефти» исторические затраты и 33,3% от стоимости расходов российской компании за оплату лицензий. Соглашение закрепляет за «Роснефтью» возможность получения от Statoil единовременного бонуса за каждое коммерческое открытие запасов нефти и газа в соответствии с условиями окончательных соглашений.

В рамках соглашения «Роснефть» получает уникальную возможность приобретения доли в проектах и активах Statoil в разведке и добыче в Северном море, а также на участках норвежской части Баренцева моря.

Важной составляющей сотрудничества является договоренность о проведении совместных исследований с целью поиска эффективных подходов к разработке месторождений нефти и газа с трудноизвлекаемыми запасами (отложения сланцевой нефти Хадумской свиты в Ставропольском крае и подгазовой оторочки нефти повышенной вязкости Северо-Комсомольского месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе). В случае обнаружения коммерческих запасов стороны планируют совместно разрабатывать соответствующие залежи.

Кроме того, «Роснефть» и Statoil выразили намерение размещать заказы на строительство судов ледового класса ибуровых платформ на российских верфях.

Комментируя сделку, президент «Роснефти» Э.Ю. Худайнатов отметил: «Это масштабное соглашение со Statoil – одной из ведущих мировых нефтегазовых компаний подтверждает верность стратегии, определенной главным акционером Компании в области разработки шельфовых проектов и трудноизвлекаемых запасов. Менеджмент Компании, в свою очередь, делает все, чтобы максимально эффективно выполнить эту задачу и обеспечить поступательное развитие «Роснефти» и рост ее капитализации. Сотрудничество «Роснефти» и Statoil внесет весомый вклад в развитие экономических отношений России и Норвегии и задает новый уровень отношений с беспрецедентной степенью доверия.

Готовность наших зарубежных партнеров осваивать российские месторождения говорит как об открытости нашего рынка, так и о благоприятных условиях для инвесторов, а допуск российской компании к участию в перспективных зарубежных проектах закладывает основы новых отношений в глобальной нефтегазовой отрасли».

Президент и Главный управляющий Statoil Хелге Лунд заявил: «Данное соглашение о сотрудничестве знаменует важный этап деятельности Statoil в области геологоразведки в России. Мы рады заключить это соглашение с ведущей российской нефтегазовой компанией «Роснефть». Соглашением предусмотрено долгосрочное сотрудничество на перспективных участках Баренцева и Охотского морей, а также сотрудничество в рамках совместных международных проектов в Северном и Баренцевом морях. Соглашение объединяет опыт обеих компаний и является значительным шагом вперед в промышленном развитии северных территорий».

Справочно:
Персеевский участок расположен в западном секторе Баренцева моря – в районе, сопредельном с экономической зоной Норвегии. Глубины моря: 120 – 240 метров.

Участки Магадан-1 (глубины моря: 100 — 160 метров), Лисянский (глубины моря: до 200 метров) и Кашеваровский (глубины моря: 140-350 метров) расположены в Охотском море. Суммарные прогнозные ресурсы указанных четырех участков составляют около 2 млрд. тонн нефти и 1,8 трлн. куб.м газа.
http://www.rosneft.ru/news/Financial/05052012.html

Кольская (буровая платформа)


2011-08-04
ФОТОРЕПОРТАЖ. Магадан: Какую нефть будет добывать буровая установка «Кольская»?
Плавучую буровую установку для разведки на нефтегазовом шельфе Охотского моря доставили в Магаданский морской торговый порт. Грузовой теплоход «Трансшельф» прибыл из Мурманска. Разведка будет проходить у южных берегов Камчатки, но буровую установку выгрузят и соберут в Магадане.

Самоподъемная буровая установка «Кольская»

Параметры
Длина 69,25 м
Ширина 80 м
Высота 8.55 м
Средняя осадка 4,75 м

«Кольская» — самоподъёмная нефтяная платформа, построенная в 1985 году финской судостроительной компанией Раума Репола (ныне входит в корпорацию Metso). Платформа имеет треугольную компоновку с консолью и тремя независимыми ногами для закрепления на морском дне. 18 декабря 2011 года во время буксировки к Сахалину платформа перевернулась и затонула. В результате кораблекрушения погибло или пропало без вести 53 человека.

Плавучая буровая установка «Кольская» была транспортирована в августе 2011 года из Мурманска в Магаданский морской торговый порт на теплоходе «Трансшельф». 26 августа 2011 года два буксира провели платформу в Охотское море на Западно-Камчатский лицензионный участок шельфа. В сентябре 2011 года установка приступила к бурению скважины «Первоочередная» глубиной 3,5 км.

18 декабря 2011 года платформу буксировали ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55» от западного побережья Камчатки на Сахалин. В процессе буксировки суда проходили район с сильным штормом. Сила ветра в достигала 15 м/с, высота волн — 5 м. Волны разрушили два воздушных танка буровой. В них начала поступать вода, насосы по её откачке работали на пределе. Штормом также был поврежден буксирный трос с ледокола «Магадан». В результате буровая платформа перевернулась и затонула на глубине 1442 м. Катастрофа произошла в 200 км северо-восточнее сахалинского мыса Терпения. Во время катастрофы на ней находилось 67 человек (53 членов экипажа и 14 прикомандированных специалистов). Буксир «Нефтегаз-55» также получил трещину в корпусе.

Причиной кораблекрушения стал обрыв буксировочного троса ледокола «Магадан» и последующее повреждение платформы штормовой волной.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кольская_(буровая_платформа)

В воскресенье стало известно, что отдел Росприроднадзора по надзору на море по Камчатскому краю и Чукотскому АО еще в октябре 2011 года пытался привлечь владельца утонувшей в ночь на 18 декабря платформы «Кольская» — государственную компанию «Арктикморнефтегазразведка» — к административной ответственности. Согласно материалам суда, служба возбудила дело по статье «Самовольное занятие водного объекта или пользование им с нарушением установленных условий». «Арктикморнефтегазразведка» в конце октября оспорила это требование в Арбитражном суде Мурманской области (место регистрации компании — ИФ). При этом компания ходатайствовала перед судом о предоставлении дополнительных доказательств допущенных нарушений. Первое судебное заседание по этому вопросу состоится 17 января 2012 года.

Это не первое нарушение, выявленное природоохранными органами в работе компании на западно-камчатском шельфе. По данным Камчатской природоохранной прокуратуры, «Арктикморнефтегазразведка», как подрядчик «Газпрома», вела бурение скважины на западно-камчатском шельфе без положительного заключения Государственной экологической экспертизы. Прокуратура на текущий момент через суд пытается признать незаконным бурение платформой «Кольская» поисковой скважины на этом участке. Судебное заседание состоится 20 декабря 2011 года в Черемушкинском районном суде Москвы.

Как сообщалось, согласно решению правительства, «Арктикморнефтегазразведка» должна быть передана в структуру другой государственной нефтегазовой компании — «Зарубежнефть». В «Газпроме» в воскресенье заявили, что платформа «Кольская» в настоящее время не имеет отношения к газовому концерну. «Платформа, действительно, вела буровые работы на западно-камчатском шельфе в Охотском море по подряду для ООО «Газфлот» (дочка Газпрома)», — подтвердили агентству «Интерфакс-АГИ» в газовом концерне в воскресенье. «Однако к настоящему времени ее работы для «Газпрома» закончены и платформа направлялась на базу», — отметили в компании.

Заведующий кафедрой освоения морских нефтегазовых месторождений РГТУ нефти и газа им И.М. Губкина БОРИС НИКИТИН.

— Что вы можете сказать о техническом состоянии «Кольской»?
— «Кольская» была построена в Финляндии по последнему слову техники, ее несколько раз модернизировали, дополняли. Она не производила впечатления устаревшей.

— Говорят, что она простаивала и не была загружена заказами.
— Раз нет заказов, значит, она была в сохранности. Все относительно. Конечно, загрузить такие установки сложно. В свое время она принадлежала государственной «Арктикморнефтегазразведке», потом ее отдали в аренду за границу. Сложно сказать, как интенсивно она там работала, несколько лет назад ее вернули, отремонтировали и так далее. Здесь стихия виновата.

— Значит, вы не относите эту катастрофу к тому же разряду, что крушение «Булгарии»? Сейчас часто можно слышать такое сравнение…
— Нет, конечно. Это совсем другая история. Там была довольно тихая вода, а тут, представьте себе, шторм, пятиметровая волна. Возможно, надо было принимать другие решения — останавливаться, подниматься на «ноги». Похожий случай был в Северном море. Тогда, говорят, начальник платформы заставил людей надеть гидрокостюмы и прыгнуть в море. Но не каждый наберется смелости прыгнуть в такое море. Ночь, волны 3—5 м… Представьте состояние людей перед стихией. Тут и людей не надо обвинять — не каждый обладает достаточной смелостью, чтобы пойти на смерть.

— А что можно было сделать с технологической точки зрения?
— Дело в том, что у этой платформы три «ноги» высотой по 100 м. Чтобы ее транспортировать, эти «ноги» нужно поднять, и устойчивость ее, конечно, меняется. Поднятые «ноги» смещают центр тяжести, возможно, даже выше самой платформы. Это создает неравновесное состояние. К тому же порвался один из буксиров. Платформа стала неуправляемой. Это как идти ночью по бушующему морю, и вдруг отказал двигатель. Там можно хоть веслами как-то справиться, а тут невозможно управлять совершенно.

— Буксир — это единственный способ транспортировки буровых платформ?
— «Кольскую» можно было перевозить и на специальном корабле — трансшельфе. Тогда платформа устанавливается на корабль, и он ее перевозит из одной точки в другую. Из Мурманска на западное побережье Камчатки ее привезли именно таким образом. Наверное, нужно было и дальше так везти, ведь декабрь — это очень штормовое время в этом регионе. Надежнее было бы…

— Чем могло быть вызвано решение использовать именно буксир?
— Видимо, не было другого способа. Трудно предполагать. Но это уж точно не «экономия на билетах», как пишут некоторые СМИ.

— А люди всегда на платформе перевозятся?
— На буровой работает два состава. Один отвечает за состояние платформы как корабля. Вторые — непосредственно за производство, это буровая бригада. Когда они заканчивают бурить скважину, их с платформы вывозят и остаются только те, кто сопровождает буксировку.

— Получается, что буровой бригады на платформе при буксировке быть не должно было?
— Обычно ее там нет. Разве что при спокойной воде. Или, возможно, если вахта попала на время окончания бурения, а платформу недалеко тащить.

— Как вы оцениваете состояние техники, буровых платформ, предназначенных для работы на шельфе?
— Недавно построили гравитационную платформу «Приразломное», которую уже отбуксировали на место работ в Печорском море. Она довольно крупная и сделана по последнему слову техники. Уже закончили строительство «Мурманской» самоподъемной платформы на заводе «Звездочка». Она, по сути, аналог «Кольской», может работать при глубине 60—80 м и бурить скважины до 6,5 км. Еще стоят на рейде две буровые установки, построенные в Выборге.

— То есть нельзя сказать, что потеря одной платформы сорвет или отсрочит освоение Арктического шельфа?
— Любая потеря — это всегда потеря. В то время, когда нет льдов, на такой платформе можно работать в условиях Камчатки и Сахалина, а в зимний период их отгоняют на юг. Следующая работа «Кольской», насколько я знаю, должна была проходить на шельфе Вьетнама. Самое тяжелое, что погибли люди. Такого числа погибших в этой отрасли не было со времен Советского Союза. В 50-х годах погибла буровая бригада Каверочкина в Каспийском море. Тогда неожиданно замерз север Каспия и льды разорвали буровую и эстакады на Нефтяных Камнях. И после этого буровые установки тонули, но гибели такого количества людей не было.
http://www.rbcdaily.ru/2011/12/22/industry/562949982355769

Буровая не выдержала волны

http://www.kommersant.ru/doc/1841650

Одно из последних фото Кольской в Мурманске, погружена на «Трансшельф»

http://www.morehod.ru/forum/offshore-supply/gibelj-burovoy-koljskaja-t22602-60.html


http://mik-burovik.livejournal.com/6585.html

Подробное обсуждение
http://www.morehod.ru/forum/offshore-supply/gibelj-burovoy-koljskaja-t22602.html

«КОЛЬСКАЯ». Печальная закономерность

«От Булгарии до Кольской»
http://ros-sea-ru.livejournal.com/843410.html
«Оптимизировали численность»
http://ros-sea-ru.livejournal.com/843532.html

дочь Терсина М. Н., одного из капитанов на Кольской. Об аварии на СПБУ

Проект госпрограммы освоения российского шельфа до 2030 года

В программе предусмотрена необходимость бурения поисковых скважин в общем количестве 150-290 шт. общей протяженностью 400-650 тыс. м, проведение сейсморазведки 2D в объёме 800-930 тыс. пог. км (в том числе 610-630 тыс. пог. км в рамках региональных геологоразведочных работ), 3D – в объёме 60-80 тыс. кв2.
Ожидаемый прирост запасов нефти и газового конденсата – 850-1300 млн т, прирост запасов газа – 3400-13000 млрд м3.
Ожидаемый объём накопленной добычи нефти и газового конденсата на континентальном шельфе в период действия Программы 380-1250 млн т, без учёта добычи по проектам на условиях соглашения о разделе продукции (СРП) и 925-1795 млн т с учётом добычи на условиях СРП. Объём накопленной добычи газа на континентальном шельфе в период действия Программы 1003-2610 млрд м3 без учёта добычи на условиях СРП и 1588-3195 млрд м3 с учётом добычи на условиях СРП.
http://mnr.gov.ru/news/detail.php?ID=127745

«Ъ» удалось ознакомиться с проектом госпрограммы освоения российского шельфа до 2030 года, который правительство должно рассмотреть 17 ноября. Документ должен лечь в основу перспективных нефтегазовых проектов в стране, в том числе с участием иностранных инвесторов. Программа предполагает вложение в шельф 6-7 трлн руб., в том числе более 1 трлн руб. из бюджета. Государство при этом готово облегчить жизнь инвесторов, введя для них ряд налоговых и таможенных льгот, а также отчасти упростив доступ на шельф для российских частных компаний. Но серьезные ограничения для иностранцев сохранятся.

Минприроды завершило разработку Госпрограммы разведки континентального шельфа России и разработки его минеральных ресурсов и направило ее на согласование заинтересованным министерствам и ведомствам. Рассмотреть документ планируется на заседании президиума правительства 17 ноября. Подготовить госпрограмму вице-премьер Игорь Сечин поручил Минприроды, Минэнерго, Минпромторгу и Минэкономики 10 мая. «Ъ» удалось ознакомиться с документом, подготовленным Минприроды и датированным 21 сентября. По словам источника «Ъ» в Минэнерго, оно «в целом согласно с предложенным вариантом».

Госпрограмма рассчитана до 2030 года и призвана обеспечить «энергетически безопасное развитие национальной экономики» за счет добычи на шельфе к этому моменту 40-80 млн тонн нефти и 190-210 млрд кубометров газа в год. Это 8-16% нынешнего уровня добычи нефти и 32-35% добычи газа в России. В целом за период объем накопленной добычи нефти и конденсата составит 380-1250 млн тонн (без учета проектов СРП), газа — 1-2,6 трлн кубометров.

Из 6,5 млн кв. км российской акватории не менее 4-4,4 млн «являются определенно перспективными на нефть и газ» без учета решения проблем установления внешней границы (извлекаемые ресурсы на данный момент составляют только 8%). Геологическую изученность шельфа в Минприроды признают различной: больше всего информации собрано о западно-арктическом регионе и дальневосточном (особенно в районе Сахалина), а меньше всего — о восточно-арктическом. При этом на текущий момент государственным балансом учтены только 25 нефтяных месторождений и 44 газовых. По нефти их общие запасы по категории С2 оцениваются в 595 млн тонн, а по газу — 3,5 трлн кубометров.

В Минприроды называют динамику процесса лицензирования «вялотекущей с крайне нерегулярным характером». По состоянию на июль на территории страны действовали 65 лицензий на углеводородное сырье, распределенные между 26 компаниями. Из них в разработку вовлечены только 9 месторождений, подготовлены к ней еще 9, а разведка проводится на оставшихся 33. В целом проблемы с разработкой шельфа Минприроды связывает с недостаточной его изученностью и недостатком финансирования офшорных проектов.

Финансирование госпрограммы возможно по инерционному (с сохранением нынешней системы регулирования) или инновационному (с введением специального налогово-таможенного режима для шельфа) варианту. По первому из них общая сумма вложений с учетом госучастия и внебюджетного финансирования составит 6,13 трлн руб. При этом государство напрямую вложит в программу чуть более 1 трлн руб., а еще на 1,23 трлн руб. реализует адресные меры налогового и таможенного стимулирования. По второму общие вложения составят 7,05 трлн руб., из бюджета будет выделено 1,33 трлн руб. В обоих случаях подразумевается, что основным инвестором будут компании, которым придется вложить 3,8 трлн и 5,71 трлн руб. соответственно.

При этом пока в бюджете заложено только 30% средств, необходимых для реализации госпрограммы, отмечается в документе. Зато государство уже оценило отдачу для бюджета от шельфовых проектов. По инерционному варианту она в целом составит 17,94 трлн руб. (6,27 трлн руб. до 2030 года), по инновационному — 25,22 трлн руб. (8,07 трлн руб. до 2030 года).

Реализация госпрограммы намечена в четыре этапа. Первый, запланированный на 2012-2015 годы, предусматривает создание «в общих чертах» необходимой правовой и нормативной базы, подготовку задела для развития поисково-оценочных и разведочных работ. На втором этапе — 2016-2020 годы — должны быть выявлены крупные и наиболее перспективные месторождения. Третий этап — 2021-2025 годы — переход непосредственно к их разведке и разработке. Четвертый — 2026-2030 годы — начало добычи всех ранее открытых месторождений, работы на которых будут признаны рентабельными. В рамках программы государство берет на себя финансирование региональных геологоразведочных работ, создание обеспечивающей инфраструктуры для освоения шельфа, разработку системы мер регулирования. Остальное ляжет на плечи «внебюджетных источников», то есть недропользователей.

На данный момент Минприроды уже получило 39 заявок на морское недропользование на шельфе от четырех компаний: 8 от «Газпрома», 24 от «Роснефти», 5 от «Газпром нефти», 2 от «Зарубежнефти» (за некоторые участки претенденты конкурируют). При этом компании собираются провести поисково-разведочные работы еще на 39 участках, расположенных в основном в арктических и дальневосточных морях.

Но при этом Минприроды признает, что разработка большинства шельфовых месторождений «экономически неэффективна при действующем законодательстве». Для «освоения потенциала всего шельфа» при нем потребуется более 150 лет. Среди основных причин «торможения» называется недостаточное финансирование геологоразведки, допуск к работе только госкомпаний, низкая развитость инфраструктуры, наличие административных барьеров. Это привело, в частности, к тому, что «более 70% действующих лицензий содержат корректировки, в среднем по три временных изменения». Частные инвесторы «изъявляют желание проводить изучение за счет собственных средств», но «государство не может обеспечить им эту возможность».

В связи с этим Минприроды предлагает закрепить возможность вложения частных средств при проведении регионального геологического изучения, расширить состав пользователей недр на шельфе, в частности предоставить возможность участия в офшорных проектах любым российским компаниям. Также в качестве одного из вариантов министерство предлагает поделить шельф на кластеры: чем ниже изученность недр, тем больше возможности участия частного капитала в их изучении. Может быть введено и геологическое изучение как отдельный вид пользования недрами. В то же время ограничения, существующие сейчас для работы на российском шельфе иностранных компаний, смягчать не планируется.

Параллельно могут быть введены налоговые льготы. При использовании инерционного сценария рассматривается возможность ускорения возмещения НДС инвесторам по мере вложения средств в проект; ускоренное включение капитальных затрат в состав расходов для целей налога на прибыль; обнуление льгот по налогу на имущество; нулевая экспортная пошлина на СПГ; нулевая ставка НДПИ; снижение налога на прибыль до 18%. В случае применения инновационного сценария предлагается установление специального фискального режима для шельфа: НДПИ взимается по ставке 10% от стоимости добытого сырья; налог на прибыль — 20% от облагаемой прибыли; нулевая ставка налога на имущество.

По словам аналитика «Тройки Диалог» Валерия Нестерова, нынешние темпы освоения шельфа, безусловно, не соответствуют имеющемуся потенциалу. За последние 20 лет все офшорные проекты были сделаны либо западными компаниями (Сахалин-1 и Сахалин-2), либо частными — в первую очередь ЛУКОЙЛом, работающим на Балтике и Каспии, отмечает эксперт. Но разработанная программа почти не предусматривает снижения барьеров для частных компаний, говорит господин Нестеров, притом что у государственных нет необходимых технологий для реализации амбициозных планов по добыче на шельфе. Реальные объемы производства, указанные в стратегии, находятся под вопросом, прогнозировать их сейчас очень тяжело, продолжает эксперт. В текущей ситуации, по его мнению, гораздо более важным будет освоение месторождений на суше — в первую очередь Восточной Сибири и Ямала.

http://www.kommersant.ru/doc-y/1799668

Минприроды подготовило программу освоения континентального шельфа до 2030 г. Документ отправлен на межведомственное согласование, отмечает представитель Минприроды. Министерство рассчитывало внести проект в правительство в ноябре, говорила ранее замдиректора департамента ведомства Дарья Василевская.

Программа предусматривает, что к 2030 г. на шельфе будет добываться 40-80 млн т нефти и 190-210 млрд куб. м газа в год. В 2010 г. Россия добыла 495 млн т нефти и 589 млрд куб. м газа. Запасы нефти должны увеличиться на 0,8-1,3 млрд т, газа — на 3,4-13 трлн куб. м. Суммарные извлекаемые запасы нефти на шельфе, учтенные Госбалансом по состоянию на январь 2010 г., — 627 млн т (25 месторождений), газа — 7,5 трлн куб. м (44 месторождения). Примерно 70% запасов — в Баренцевом, Карском и Печорском морях.

Но при действующем режиме недропользования освоить потенциал всего шельфа можно лишь через 150 лет, говорится в программе. Состав компаний «крайне узкий»: по закону «О недрах» работать на шельфе могут компании с госдолей свыше 50%, т. е. «Газпром» и «Роснефть». А они и так обеспечены ресурсами на суше, пишет Минприроды: «Шельфовые объекты резервируются за этими компаниями исключительно для повышения их капитализации». За 2008-2011 гг. компании вложили в работы на шельфе около 100 млрд руб., следует из программы, а выполнение уже взятых лицензионных обязательств потребует резкого увеличения инвестиций.

Освоение шельфа — один из приоритетов для «Роснефти», говорит ее представитель. Компания договорилась с ExxonMobil о работе на шельфе Черного и Карского морей. В геологоразведку и освоение будет инвестировано $3,2 млрд.

Минприроды предлагает допустить на шельф больше российских компаний. Финансирование работ должно вырасти. Минприроды предлагает два сценария: инерционный и инновационный. Инвестиции — 6,13 трлн руб. (от государства напрямую 1 трлн и 1,23 трлн в виде мер стимулирования) и 7,05 трлн руб. (1,33 трлн) соответственно.

Главная особенность инновационного сценария — специальный налоговый режим для проектов на шельфе. Сейчас налоговое бремя «зачастую ставит проекты за грань рентабельности», говорится в программе. Минприроды предлагает обнулить экспортную пошлину и налог на имущество, взимать НДПИ по ставке 10%, налог на прибыль — 20%; может быть введен налог на доход от добычи полезных ископаемых со ставкой 15%.

На конференции «Ведомостей» замминистра финансов Сергей Шаталов сказал, что Минфин концептуально поддерживает введение налога с финансового результата для новых месторождений, но не видит возможности сделать это к 2013 г. Правда, и он, и замминистра энергетики Сергей Кудряшов заметили, что спецрежим для шельфа может рассматриваться отдельно.

При такой системе налоговая нагрузка на компании снижается с 75% (около $78 налогов с барреля при цене в $105) до 38% (около $40), подсчитал Денис Борисов из Номос-банка. Реформировать налогообложение не только нужно, но и можно, замечает партнер PwC Михаил Клубничкин: шельф относительно изолирован, шельфовая нефть почти не влияет на внутренние цены на нефтепродукты, в ближайшие годы на доходах бюджета реформа существенно не скажется, ведь действующих проектов немного.
http://www.vedomosti.ru/politics/news/1400501/gavan_na_shelfe

Проект концепции ФЦП по континентальному шельфу, 2006
В результате реализации концепции и программных мероприятий национальной программы действий по созданию технико-технологического обеспечения освоения нефтегазового потенциала континентального шельфа Российской Федерации могут быть следующие прогнозируемые объемы добычи нефти на континентальном шельфе, млн.т. (Рис. 1-3. Экспертная оценка. Оптимистический вариант).

Прогнозируемые объёмы добычи природного газа
на континентальном шельфе, млрд.м3. (Рис 4-7. Экспертная оценка. Оптимистический вариант).

http://www.derrick.ru/?f=z&id=9189