Архив меток: край Пермский

Березники: «Ну образовался третий провал и образовался. Ничего тут такого»

Как сообщил «Новому компаньону» начальник первого отряда ФПС ГУ МЧС России по Пермскому краю Владимир Треногин, образовавшийся 4 декабря неподалёку от станции Березники-пассажирские третий провал представляет собой эллипсовидную воронку, ориентированную вдоль улицы Тельмана, длиной 22 и шириной 15 м.

«Провал в виде эллипса, заполнен водой, — отметил в беседе с «Новым компаньоном» Владимир Треногин. – Уже дважды собиралась комиссия по предотвращению чрезвычайных ситуаций, глава и администрация города полностью владеют информацией. В ближайшее время будут чёткие снимки провала. Ну, образовался третий провал и образовался. Ничего тут такого. Есть понимание, что новая воронка будет поменьше той, что на железной дороге. Так что её точно так же ликвидируем, как второй провал и всё».


http://berforum.ru/topic/3735-topit-1-i-kaliinii/page__st__11420


http://berforum.ru/topic/3735-topit-1-i-kaliinii/page__st__11440

— —
4 декабря в Березниках образовался новый, уже третий по счету провал грунта. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации города, воронка образовалась в 12 часов дня севернее административно-бытового корпуса Березниковского шахтостроительного управления. Ее размеры сейчас оставляют 22 на 15 метров.

Первый провал грунта, самый масштабный по своим последствиям, произошел в 2006 году. В зоне оседания почвы оказался участок железнодорожного полотна в районе станции Березники. В 2007 году было принято решение о подготовке к строительству новой ветки в обход опасного участка. Провал угрожал близлежащим домам, в результате власти приняли решение переселить людей из опасной зоны в специально построенный район «Усольский». А в июле 2007 года в промышленной зоне Березникового калийного промышленного рудоуправления произошел новый обвал грунта.

Второй провал грунта в районе железнодорожного вокзала произошел в ноябре 2010 года. в городе его прозвали «Малыш». Провал произошел после прохождения по железной дороге товарного состава с калийными удобрениями. Состав был остановлен, большую его часть путейцы успели убрать с железной дороги, но один вагон все-таки попал в провал. К счастью, при ЧП никто не погиб и не пострадал. Впоследствии власти Березников приняли решение ликвидировать воронку, засыпав ее. Совсем недавно провал засыпали.

— —
Официальный сайт администрации г.Березники: Ситуация в связи с аварией на БКРУ-1

— —
4 декабря, около 12 часов в ранее прогнозируемом учеными месте севернее здания АБК БШСУ произошло образование воронки размерами 15 на 10 м.

На место происшествия немедленно выехали глава Березников Сергей Дьяков, представители администрации города, МЧС и ОАО «Уралкалий». В администрации города состоялось оперативное заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Принято решение усилить охрану территории и организовать постоянное наблюдение за развитием ситуации.

Напомним: образование воронки в этом районе прогнозировалось учеными Горного института УрО РАН и ОАО «Галургия» по результатам комплекса инструментальных наблюдений за оседаниями земной поверхности. Потенциально опасный участок огражден и охраняется с весны 2011 года, доступ людей в пределы огражденной зоны запрещен.

По результатам сейсмологического контроля за последние сутки зарегистрировано 5 слабых событий к северу от здания АБК БШСУ, связанных с процессами разрушения. В районе образования воронки продолжается выполнение комплекса мониторинговых исследований. К 16 часам размеры воронки ориентировочно составляли 22 на 15 метров.
Сергей Дьяков, глава города Березники:

«Еще с весны этого года ученые предупреждали о возможном образовании воронки на выявленном ими потенциально опасном участке, где регистрировались повышенные оседания земной поверхности. Ситуация в потенциально опасной зоне обсуждалась на каждом заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, которые проводятся у нас раз в две недели. Были приняты все меры, чтобы обеспечить безаварийную работу инфраструктуры в этой потенциально опасной зоне. В частности, перенесен рассолопровод, по которому перекачивается продукт на Содовый завод, и внедрены меры конструктивной защиты на газопроводе, часть которого проходит по территории БШСУ. С образованием воронки никакой угрозы для города и горожан нет. Кстати, сегодня на заседании КЧС мы приняли решение организовать на основе мониторинга развития воронки разработку проекта ее ликвидации».

— —
02.12.2011
В Березниках прошло очередное заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Оно началось на позитиве: воронка засыпана, пришло время восстановления работы железнодорожной станции. Город со своей стороны готов оказывать всяческую помощь. На месте воронки установлены две камеры видеонаблюдения. Калийщикам дано задание установить еще три и привлечь к наблюдению за опасной зоной охранные агентства

От ООО «Галургия» комиссия так и не получила четкого ответа на вопросы, что делать с домами в карналлитовой зоне и каковы прогнозы оседаний поверхности. На этот раз представители института на заседании не присутствовали.

– Комиссия по чрезвычайным ситуациям считает работу, проведенную «Галургией», недостоверной, – констатировал председатель комиссии Сергей Дьяков, – и требует поменять отношение института к этому вопросу. Регламент мониторинга не выполняется. А городской власти необходимо знать, что с чем сравнивать и по какому пути идти дальше.

лава города также опроверг информацию березниковского блогера о том, что в районе БШСУ может образоваться еще один провал.

– Картинка, которую он нарисовал и выставил в Интернете, насквозь фальшивая, – констатировал Сергей Дьяков, – и не соответствует действительности. Это не блогер, а просто бессовестный болтун. Пусть то, что он говорит, останется на его совести.

— —
25 Октября 2011. Ликвидация воронки на железнодорожных путях вошла в заключительную стадию.

21 октября засыпаемая в воронку песчано-гравийная смесь показалась над поверхностью воды.

Размеры воронки остаются без изменений – 138 на 79 метров. Максимальная глубина воронки на 6 октября составляла около 20 метров. На 24 октября в воронку засыпано 830 тысяч тонн песчано-гравийной смеси. По прогнозам ученых, необходимо еще 70 тысяч тонн засыпного материала.

Напомним, решение ликвидировать воронку было принято на заседании правительственной комиссии в апреле 2011 года. 29 июля ОАО «Уралкалий» приступило к работам. Ежесуточно в воронку засыпалось в среднем 10 тысяч тонн песчано-гравийной смеси. Для этого использовался передвижной ленточный транспортер производительностью 1000 т/час.Засыпка воронки будет продолжена и закончится в декабре.

Глава города Сергей Дьяков:
«Мы наконец-то сделали это. Показался холм над водой – это значит, что засыпали основную часть провала. Хороший шаг к стабилизации обстановки в городе».

— —
Решение ликвидировать воронку было принято учеными в апреле 2011 года. Четыре месяца ушло на разработку проекта по ликвидации воронки. В конце июля подрядная организация приступила к работам.

Ежедневно в воронку засыпается 7-7,5 тысяч тонн песчано-гравийной смеси. Для этого используется передвижной ленточный транспортер, производительностью 1000 т/час (ПЛТ-1000). ПЛТ доставлен с солеотвала Соликамского рудоуправления №1. Экскаватор ковшом засыпает песчано-гравийную смесь на транспортерную ленту, и смесь по ленте попадает в воронку. Чтобы засыпать воронку размерами 123 на 70 метров и глубиной 98 метров, понадобится около 700 тысяч тонн смеси. Песчано-гравийную смесь поставляет ООО «Порт Березники» и ООО «Тодос». Работы по засыпке провала ведет ЗАО «Соликамскстрой».

Напомним: проседание грунта в районе железнодорожных путей произошло 25 ноября 2010 года. ОАО «Уралкалий», ОАО «Галургия», Горный институт Уральского отделения РАН в кратчайшие сроки организовали и затем осуществляли расширенный мониторинг территории вокруг воронки. В круглосуточном режиме было организовано видеонаблюдение за ситуацией в районе железнодорожных путей.

Владимир Шанин, первый заместитель главы администрации города:
«На 1 августа в воронку заложено 47 тысяч 300 тонн песчано-гравийной смеси. К концу этого года провала здесь не будет. Для чего мы ликвидируем провал? Чтобы, в первую очередь, восстановить работу станции Березники. Станция нужна нашему городу. На ней «завязаны» многие промышленные предприятия, которые отправляют свою продукцию железнодорожным путем. Наконец, мы получим бесценный, уникальный опыт по засыпке подобных провалов».

iv_g ранее
04 Март 2011. Город призраков

25 Ноябрь 2010. В Березниках случилось «проседание грунта»

04 Сентябрь 2010. Березниковская ТЭЦ-2: упала труба

Провалы в Пермском крае (6 фото + видео)

— — — — — — — —
25 самых известных городов-призраков Земли.

Фото Березников: 1, 2, 3, 4

Реклама

«Уралкалий» завершил присоединение «Сильвинита»

«Уралкалий» завершил присоединение «Сильвинита», против чего так активно выступали миноритарии последнего. Объединенная компания стала первой в мире по объемам производства калийных удобрений и второй по запасам сырья. Ее крупнейшим совладельцем с долей в 17,16% оказался Сулейман Керимов, вместе с партнерами он контролирует 55% калийного гиганта. Новая цель Керимова — контроль над «Беларуськалием».

14 июня 2010 года Сулейман Керимов вместе с Александром Несисом и Филаретом Гальчевым купили контрольный пакет «Уралкалия», а спустя несколько месяцев сменились собственники второго российского калийного производителя — «Сильвинита». Керимов же выступил инициатором слияния этих компаний (фактически «Уралкалий» поглотил «Сильвинит»), которое началось в конце прошлого года. В ходе объединения «Уралкалий» приобрел 20% обыкновенных акции «Сильвинита» и конвертировал оставшиеся обыкновенные и привилегированные акции в свои обыкновенные акции, для чего провел дополнительные эмиссии.

Вчера «Уралкалий» объявил о завершении сделки и раскрыл структуру собственности объединенной компании. Крупнейшим совладельцем является Сулейман Керимов, его доля — 17,16%. Учитывая, что до объединения бизнесмену принадлежало 25% «Уралкалия», акциями «Сильвинита» вопреки устоявшемуся мнению он не владел. Аналитик «Ренессанс Капитала» Михаил Сафин отмечает, что сейчас капитализация «Уралкалия» оценивается в 27,1 млрд долл., соответственно, доля г-на Керимова стоит 4,65 млрд долл.

Его партнерам Александру Несису и Филарету Гальчеву досталось 12,16 и 10,3% акций объединенной компании соответственно. Еще до слияния компаний Несис продал 3,5% акций «Уралкалия» Александру Мамуту. Сейчас его доля не раскрывается, но исходя из параметров сделки он должен был получить 2,4%.

Депутат Зелимхан Муцоев через холдинговую компанию Forman Commercial накануне слияния контролировал 24% «Сильвинита», его доля в объединенной компании составила 8,1% (2,19 млрд долл.). Анатолий Скуров получил 7,76% (владел 23% «Сильвинита»).

В общей сложности Керимов и партнеры владеют 55% акций «Уралкалия», однако 12,3% бумаг (6,24% из доли Сулеймана Керимова и 4,81% — Филарета Гальчева) переданы в пользу Сбербанка по договорам РЕПО.

Миноритариям в «Уралкалии» принадлежат около 40% акций (около 15,43% бумаг обращаются в виде GDR). При этом ряд акционеров «Сильвинита», будучи недовольными условиями сделки, активно выступали против нее. В частности, «Акрон» (получил в объединенной компании примерно 2,73%), также Licona international ltd, ROF Cyprus ltd и «Медвежонок Холдингз Лимитед» (управляется Prosperity Capital Management) до сих пор пытаются оспорить объединение компаний. «Реорганизацию компании мы считаем незаконной и нарушающей права миноритариев «Сильвинита». По нашему мнению, беспрецедентный дисконт более чем в 60% относительно стоимости обыкновенных акций, примененный при оценке префов «Сильвинита», необоснованный», — прокомментировал Денис Спирин, директор по корпоративному управлению Prosperity.

Консолидировав за год российскую калийную отрасль, Керимов поставил перед собой не менее амбициозную цель: он собирается приобрести 50% плюс одна акция «Беларуськалия». Сумма сделки может составить 15 млрд долл. (суммарная оценка «Беларуськалия» 30 млрд долл.). Бизнесмен уже обратился в Сбербанк за финансированием, подтвердил вчера зампред Сбербанка Андрей Донских. Однако, добавил банкир, оценка стоимости актива нуждается в уточнении и независимой экспертизе.

На фоне роста цен на калийные удобрения и новостей о покупке г-ном Керимовым «Беларуськалия» акции «Уралкалия» заметно выросли в цене.

http://www.rbcdaily.ru/2011/06/17/industry/562949980445934

Керимов, Сулейман Абусаидович
Контролирует финансово-промышленную группу «Нафта-Москва»
http://ru.wikipedia.org/wiki/Керимов,_Сулейман_Абусаидович

Несис, Александр Натанович
В списке Forbes среди российских бизнесменов Александр Несис занимал:
2005 — 84-е место ($360 млн), 2006 — 80-е место ($580 млн), 2007 — 74-е место ($850 млн), 2008 — 95-е место ($1200 млн), 2009 — 33-е место ($950 млн), 2010 — 44-е место ($1400 млн).
В глобальном списке Forbes — «The World’s Billionaires» в 2010 году Несис занял 721-е место.
Обладая личным состоянием $2,5 млрд, в 2011 году занял 39 место в списке 200 богатейших бизнесменов Росcии (по версии журнала Forbes)

родился 19 декабря 1962 года в Ленинграде, президент группы компаний «ИСТ».
В 1985 году окончил Ленинградский Технологический институт им. Ленсовета по специальности «Радиационная химия». По окончании института с 1985 по 1989 гг. работал по специальности на «Балтийском заводе». В начале 90-х Александр Несис уволился с должности замначальника цеха «Балтийского завода» и ушёл в частный бизнес. В интервью Forbes он говорит, что его первые шаги были связаны с урановым бизнесом: «Был однокурсник родом из Навои (Узбекистан). Он познакомил с директором рудоуправления № 5 Ленинабадского горно-химического комбината». Из отходов добычи урана Несис получал редкоземельные металлы.

В 1993 г. образован НОМОС-БАНК, 100 % собственником которого выступил «ИСТ». По итогам 2009 г. НОМОС-БАНК занял 14-ю позицию в рейтинге крупнейших российских банков.

В 1993 г. на открытом приватизационном конкурсе компанией был приобретен контрольный пакет акций АООТ «Балтийский завод» ([2]), одной из крупнейших российских судостроительных верфей. В дальнейшем пакет был доведен до 75 % и осенью 1997 г. продан группе «Онэксим». Акции завода были выкуплены обратно в середине 1998 г. после того, как новый собственник столкнулся с проблемой финансирования в связи со сложившейся в стране экономической конъюнктурой.

За время управления «Балтийским заводом» группой «ИСТ» с привлечением специализированной норвежской инжиниринговой компании был разработан план комплексной реконструкции завода. В 2003—2004 гг. в рамках первой очереди реконструкции был введен в промышленную эксплуатацию новый корпусообрабатывающий цех мощностью до 60 тыс. тонн металла в год. В срок выполнен заказ на строительство трех фрегатов нового поколения для ВМС Индии. В 2005 г. акции завода были проданы Объединенной промышленной корпорации (ОПК).

Полиметалл
В 1998 году группа «ИСТ» начала развивать горнодобывающее направление своей деятельности, создав МНПО «Полиметалл». С момента создания и до 2003 г. Александр Несис занимал пост генерального директора компании, участвуя в оперативном управлении компанией. С нуля был создан специализированный холдинг, включающий в себя геологоразведочные, инжиниринговые и добывающие компании, который в настоящее время является самым крупным в России и третьим в мире производителем первичного серебра и одним из крупнейших в стране производителей золота.

В 2005 году группа «ИСТ» вышла из проекта, сконцентрировав свои усилия на разработке новых направлений. Однако в 2008 г., увидев новые перспективы роста капитализации компании, Александр Несис с группой дружественных инвесторов (Петр Келлнер, Александр Мамут) выкупили контрольный пакет акций у компании «Нафта-Москва». В настоящий момент группа «ИСТ» является управляющим акционером

В настоящий момент группа «ИСТ» является управляющим акционером «Полиметалла». Текущая капитализация компании на LSE составляет более 4,2 млрд.долл. «Пусть звучит немного нескромно, но за что я себя уважаю, так это за «Полиметалл», — говорит Несис. — За то, что он был создан с нуля».

Ферросплавы
В 2001 году группа начала строительство ферросплавного завода в г. Тихвине (Ленинградская область). В конце 2006 г. в результате сделки по слиянию с британской компанией Oriel Resources Plc была создана вертикально интегрированная металлургическая компания, в рамках которой были объединены одно из крупнейших в мире месторождений хромитовых руд «Восход» (Актюбинская область, Казахстан) и Тихвинский ферросплавный завод (ТФЗ). В 2008 г. проект продан группе «Мечел» за 1,5 млрд.долл.

Вагоностроение
Начиная с 2001 г., группа «ИСТ» развивает машиностроительное направление в г. Тихвине на базе промышленной площадки бывшего завода «Трансмаш». В 2007 г. была завершена комплексная модернизация производства по выпуску пассажирских тележек и гусениц для танков — сборочного завода «Титран-Экспресс» . В настоящий момент идет строительство нового Тихвинского вагоностроительного завода, ТВСЗ, который, начиная с 2011 г., будет производить грузовые железнодорожные вагоны нового поколения. Общий объём инвестиций в ТВСЗ составляет 1,2 млрд.долл.

Другие проекты
Транспортно-логистическая компания «Инкотек» (1992—2005 гг.), один из крупнейших универсальных транспортно-логистических холдингов России, включающий в себя терминальные и складские комплексы, судоходные, автотранспортные, железнодорожные, экспедиторские, агентские и операторские компании с единым транспортно-логистическим центром.
Логистические центры «Интертерминал» (1992—2005 гг.), один из крупнейших игроков на рынке услуг по хранению грузов на собственных контейнерных и складских терминалах класса А и В.
Объекты офисной и жилой недвижимости класса А в Москве и Санкт Петербурге.
На декабрь 2010 года Александр Несис являлся владельцем 13,2 % акций ОАО «Уралкалий»
http://ru.wikipedia.org/wiki/Несис,_Александр_Натанович

Муцоев, Зелимхан Аликоевич
http://ru.wikipedia.org/wiki/Муцоев,_Зелимхан_Аликоевич

Скуров, Анатолий Георгиевич
предприниматель, менеджер, совладелец и президент холдинга «Сибуглемет»
http://ru.wikipedia.org/wiki/Скуров,_Анатолий_Георгиевич

Гальчев, Филарет Ильич
крупный российский предприниматель, крупнейший акционер и председатель совета директоров ОАО «Евроцемент груп». Обладая личным состоянием $3,5 млрд, в 2011 году занял 31 место в списке 200 богатейших бизнесменов Росcии (по версии журнала Forbes)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гальчев,_Филарет_Ильич