Архив за месяц: Январь 2008

“Евро-3” влетит россиянам в копеечку

С 1 января этого года Россия перешла на более высокий экологический стандарт для автомобильных двигателей, так называемый “Евро-3”.

Государство обязало автопроизводителей “переделать” свою продукцию под новые требования, а вот технический регламент по бензину принять не удосужилось. Как говорят эксперты, такие автомобили просто нечем сейчас заправлять.

Новые нормы экологического класса 3 на 30—40% жестче, чем “Евро-2”, который заработал в России еще с апреля 2006 года. Впрочем, по этому показателю мы по-прежнему сильно отстаем от Европы, где еще с января 2005 года на машины начали ставить двигатели “Евро-4”.

Как сообщил глава департамента промышленности Минпромэнерго Виктор Семенов, все наши заводы (производящие как легковушки, так и грузовики) успели в срок перейти на более высокий стандарт. И теперь будут выпускать автомобили с двигателями стандарта “Евро-3”. При этом на уже находящиеся в эксплуатации машины требования нового техрегламента не распространяются. Так что можно спокойно ездить на своих стареньких “Жигулях”. А вот иномаркам (причем не важно, новым или подержанным), не соответствующим новым экологическим требованиям, в Россию теперь путь заказан.

Вот только за “чистый воздух” придется платить из своего кармана. Глава Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин сообщил, что за переход на “Евро-3” каждый отечественный завод заплатил в среднем по 100 млн. долларов. Так что, по его словам, легковушки, оснащенные таким двигателем, с 1 января 2008 г. будут стоить на 200 евро дороже, грузовики — на 1 тыс. евро. “Удорожание коснется тех автомобилей, которые требуют более глубокой переработки. Это вазовская классика, ижевские модели, — сообщил он. — А, к примеру, новая модель “АвтоВАЗа” “Калина” изначально создавалась под “Евро-3” и не требует изменений”.

А между тем техрегламент по бензину только-только разработан и даже еще не дошел до правительства. То есть вступит в силу, вероятно, уже в 2009 году. Эксперты говорят, что большинство заводов наших нефтяных компаний вообще практически не производят бензин класса “Евро-3”, а если и делают, то гонят его на экспорт.

Сегодня 12% автопарка Москвы (5% по всей России) работает на двигателях стандарта “Евро-3”.
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2008/01/17/mk-daily/333713/

Бензин, Россия

Металлосодержащие присадки к бензину будут запрещены в России (16.01.2008)

С 1 января 2008 года в России начали действовать нормы экологического стандарта «Евро-3», запрещающие производство или ввоз новых автомобилей, не соответствующих как минимум стандартам «Евро-3», а также подержанных автомобилей, не соответствовавших этим стандартам на момент их производства. Нормы «Евро-4», действующие на территории Евросоюза с 2005 года, будут введены в России в 2010 году.

Данные стандарты, вводимые в отношении автомобилей, будут применяться к качеству топлива только после введения в действие технического регламента, который должен быть рассмотрен правительством РФ. Проект регламента предполагает обязательное введение норм «Евро-3» для бензина с 2009 года.

В настоящее время, по оценкам экспертов, только некоторые российские производители производят топливо стандартов «Евро-3» и «Евро-4», и в основном оно направляется на экспорт. В России на сегодня не существует сертификации автомобильного топлива по стандарту «Евро-2». Помимо топлива «Евро-4», предлагаемого некоторыми поставщиками, основная масса продаваемого бензина не имеет сертификации на соответствие экологическим стандартам.

Ухудшения экологических характеристик при использовании автомобилем «Евро-3» топлива стандарта «Евро-2» не происходит, сокращается только срок службы катализатора вредных газов автомобиля, сказал на пресс-конференции заместитель генерального директора ФГУП «НАМИ» Борис Кисуленко. По его мнению, «как только появится спрос на соответствующие виды бензина, переработчики переориентируют свою продукцию и систему поставок на этот спрос».
http://www.rambler.ru/news/science/0/11997509.html?print=1

«Роснефть» начала производство бензина по стандартам «Евро-3» и «Евро-4» на Ачинском НПЗ (12.12.2007)
http://www.prime-tass.ru/news/show.asp?id=742546&ct=news

Об углеводородах в сети

Блог «Нефть и газ»
http://www.raven.kiev.ua/

Россия: ЧП с бытовым газом

На территории России с начала 2008г. (с 1 по 17 января) произошло 7 взрывов бытового газа в жилых домах, в результате погибли 19 человек. Об этом сообщили РБК в управлении информации и общественных связей МЧС РФ.

Как отметили в МЧС РФ, причины всех указанных происшествий — нарушение техники безопасности при обращении с газовым оборудованием, несанкционированная замена газового оборудования жильцами, обогрев жилых помещений газовым оборудованием, особенно в ночное время. По сравнению с аналогичным периодом 2006г. рост числа взрывов бытового газа и гибели людей составил 100%.

Также в МЧС сообщили, что в период с 31 декабря 2007г. по 17 января 2008г. произошло 3 взрыва газовых баллонов, в результате которых пострадали 7 человек и 1 погиб.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20080118153705.shtml